NEUMÁTICO METZELER CRUISETEC

Prestaciones perfeccionadas
El neumático más actual para motocicletas V-Twin que perfecciona las prestaciones de las motos de ayer, de hoy y de mañana

Disfruta de las prestaciones del cruising
Gran manejabilidad, entrando y manteniendo la trazada en curva
El CRUISETEC permite una gran manejabilidad de la motocicleta gracias a la combinación de los perfiles derivados del segmento sport-touring y carcasas robustas. En un segmento dominado por motocicletas grandes y de peso, un mayor apoyo estructural ofrece soluciones orientadas a las mejoras tecnológicas y a una mayor conformabilidad.
Respuesta inmediata a todos los niveles y también en condiciones de mojado
Bi-compuesto en el neumático trasero con un alto porcentaje en Sílice que ofrece un rápido calentamiento y agarre químico en asfalto mojado, mientras que el diseño de la banda de rodadura entrega un mayor agarre mecánico. Los ingredientes del nuevo compuesto se combinan con elementos estructurales innovadores, así como los polímeros líquidos con la última generación de plastificantes, que maximizan la conformabilidad de la huella de rodadura.
Disfruta de un mayor agarre en curvas
La mezcla de compuestos innovadores y el perfil en el neumático trasero confieren a la moto una mayor solidez, justo lo que necesitan las grandes motocicletas con gran par motor.

Una perfecta consistencia
Manejabilidad insuperable para tener el máximo control de la motocicleta durante toda la vida útil del neumático
La combinación de un dibujo sólido y robusto más los innovadores perfiles y un diseño de doble compuesto garantiza un desgaste uniforme y un área constante de la huella de contacto cuando se mueve desde la posición vertical hasta la inclinación. Esto conserva los contornos del neumático gracias a la uniformidad de desgaste, y mejora también el manejo lineal y las transiciones de lado a lado durante toda la vida útil, ya sea durante una conducción individual entusiasta o mientras se transporta un pasajero.
CRUISETEC está diseñado para igualar el kilometraje de los neumáticos V-Twin de equipo original, pero la consistencia de su rendimiento proporciona un placer de conducción incomparable durante toda su vida útil.

Conducción suave y sin esfuerzo
Línea de trazada imbatible
La elasto-plasticidad combinada en los laterales del neumático trasero se ha desarrollado para mejorar la confianza y la estabilidad cuando llevamos la moto al límite, ofreciendo una conducción neutra y sin esfuerzo en las curvas.
Sólida sensación de apoyo en el tren delantero
Cuerdas más rígidas con un extremo inferior más bajo permiten más espacio para intersticios de caucho más gruesos, lo que ofrece una mayor capacidad de amortiguación. El resultado es una mayor conformabilidad del área de contacto que minimiza la sensación del tren delantero flotante en la salida de las curvas y en situaciones desagradables, como los 'deslices del surco' que se experimentan en carreteras mojadas o bacheadas.

Confianza y seguridad mejoradas
La mejor respuesta en condiciones de mojado
El compuesto en Sílice combinado con una carcasa y una banda de rodadura conformables contribuyen a entregar una confianza excelente también en condiciones de mojado.
Respuesta de la huella de rodadura alineada con todas las generaciones de ayudas electrónicas a la conducción
El CRUISETEC es capaz de trabajar de manera efectiva con todas las generaciones de ayudas electrónicas a la conducción. Sus compuestos y estructuras han sido trabajados para experimentar una mayor sensación de seguridad cuando se activan estas ayudas, también con los sistemas ABS antiguos.

 
• - Surcos divergentes alternados    
       
  • - Evacuación del agua
       
  • - Eficiencia de frenado
       
  • - Optimización del sistema ABS
     
   
 
• - Surcos convergentes cortos    
       
  • - Rápido calentamiento
       
  • - Mayor agarre mecánico
     
   
 
• - Puntos de unión del compuesto    
       
  • - Banda de rodadura sólida
       
  • - Estabilidad
       
  • - Incluso con el neumático ya desgastado
     
   
 
• - Surcos divergentes    
       
  • - Evacuación del agua
       
  • - Distribución de la presión por debajo de la huella de rodadura para una mayor solidez y un desgaste regular
       
  • - Maximiza el área de contacto, incrementando el apoyo y el agarre en inclinadas