GAS GAS ES 700 2024

Uma poderosa e divertida trail monocilíndrica, a ES 700 é uma moto de grande cilindrada perfeita para desfrutar em todos os tipos de terrenos. Ao entrar no setor das motos de asfalto e criar a GASGAS ES 700, utilizamos toda a nossa experiência interna, novas ideias e tecnologia de ponta para criar uma moto capaz de oferecer uma experiência de pilotagem diferente e divertida. Toda a potência do motor monocilíndrico de 74 CV e 692,7 cc é fornecida através de um sistema de acelerador ride-by-wire super agradável, que garante uma resposta nítida e uma entrega de potência muito precisa e linear. A moto também está equipada com os mais recentes sistemas eletrônicos de assistência à pilotagem, o que permite que você configure o comportamento da ES 700 exatamente como você gosta. E com seu sistema ABS de última geração e um conjunto de freios Brembo, você sempre terá o controle total. E, como se isso não bastasse, a ES 700 possui intervalos de manutenção incrivelmente longos, de 10.000 quilômetros, para que você possa aproveitar muito entre as visitas à sua concessionária local.

ESTILO

• CARROCERIA
• Muito, muito vermelha! Ninguém vai perder sua chegada ao comando da ES 700 graças à vibrante carroceria vermelha e aos gráficos ousados. Inspirados em nossa impressionante linha offroad, além de oferecer uma ergonomia de primeira categoria, todos os plásticos envolvem perfeitamente o chassi e o motor para melhorar a conexão entre o piloto e a moto para um controle total em todas as situações.
• ACESSÓRIOS TÉCNICOS
• Tudo para você e para sua moto. Nossa ampla gama de Acessórios Técnicos GASGAS, especialmente desenvolvidos, testados e comprovados, melhora ainda mais as qualidades da ES 700. Com componentes de alta qualidade que melhoram o estilo, o desempenho e a confiabilidade, você pode personalizar sua moto completamente ao seu gosto! Crie sua própria ES 700 em nosso configurador online.
• OFFROAD GEAR
• A diversão offroad requer roupas e proteções especiais offroad! Projetado para oferecer uma ótima aparência, mantê-lo seguro e garantir a máxima mobilidade, o equipamento GASGAS Offroad Gear permite que os pilotos enfrentem qualquer coisa que apareça em seu caminho!

COMPORTAMENTO DINÂMICO

• CHASSI
• Flexão. Rigidez. Diversão. As três qualidades mais importantes quando se trata de nossos leves chassis multitubulares. Projetado para oferecer um comportamento e estabilidade de alta precisão, a quantidade certa de flexão garante uma pilotagem estimulante ao guidão da ES 700, em todos os momentos. Fabricado em aço cromo-molibdênio de alta qualidade para ser ultra resistente, suas características de rigidez torsional e flexão longitudinal calculadas com precisão dão aos pilotos de todos os níveis a confiança necessária para apertar mais e ir mais longe. Eles também são soldados por controle robotizado, para garantir máxima precisão e qualidade, sempre. Ah! e pesam apenas 8,4 kg.
• SUBCHASSI TRASEIRO DE POLIAMIDA
• Queremos que todos aproveitem ao máximo o tempo todo, e é por isso que o subchassi autoportante da GASGAS ES 700 abriga um tanque de combustível de 13,5 litros. Moldado a partir de uma única peça de poliamida de alta resistência e pesando apenas 5,2 quilogramas, é super resistente e está localizado o mais baixo possível para oferecer o melhor desempenho. Quer adicionar suportes de bagagem específicos ou alças para o passageiro? Sem problemas, pensamos em tudo!
• BALANÇA
• Sem soldas, apenas uma balança de fundição super resistente e super atraente, como em todas as nossas motos! Fabricada em uma única peça de alumínio e pesando apenas 3,9 quilogramas, a balança da GASGAS ES 700 oferece o grau perfeito de flexão para ajudar a melhorar tanto o comportamento quanto o gerenciamento da entrega de potência. Um amortecedor WP se conecta perfeitamente a ele para garantir uma amortecimento progressivo na traseira.
• GARFO WP
• Sabemos como é importante ter uma boa suspensão, e é por isso que você vai adorar o garfo WP XPLOR que a ES 700 possui. É o melhor do mercado. Também é incrivelmente fácil de ajustar manualmente, através de pequenos mostradores na parte superior de cada garrafa do garfo: compressão na esquerda, extensão na direita.
• AMORTECEDOR WP
• Na parte traseira, o amortecedor WP XPLOR é capaz de absorver os terrenos mais difíceis. Com ajuste separado de compressão em alta e baixa velocidade, bem como amortecimento de extensão, as três configurações tornam muito fácil e divertido ajustar a suspensão traseira. A partir disso, utilizamos a geometria desenvolvida para nossa linha de modelos offroad para conectar o amortecedor a um sistema de links e obter um comportamento super suave, mesmo nos terrenos mais difíceis.
• PLACAS DE DIREÇÃO
• Não estamos errados se dissermos que há muito o que dizer sobre essas placas de direção. Além do acabamento atraente anodizado preto, elas desempenham um papel fundamental para obter o melhor desempenho da ES 700. Sim, sua função principal é segurar o garfo no lugar, mas elas são projetadas de tal forma que as áreas de fixação distribuem uniformemente a pressão sobre as garrafas para melhorar a sensação da suspensão dianteira. Os garfos realmente flexionam sob impactos fortes e as placas usinadas são projetadas para permitir que a suspensão dianteira flexione e faça seu trabalho. E para manter as vibrações do guidão no mínimo absoluto, usamos braçadeiras de fixação do guidão montadas de forma elástica para proporcionar um pouco mais de conforto.

PEÇAS

• RODAS
• Não queremos que a ES 700 tenha nenhuma limitação ao pilotar fora do asfalto, e é por isso que ela possui um conjunto de rodas super resistentes. Montadas com cubos leves, unidos a aros D.I.D de eficácia comprovada usando raios de alta qualidade, as rodas são sólidas, funcionais e leves.
• PNEUS
• Testados em uma variedade de terrenos, os pneus Continental TKC 80 são a escolha perfeita para a ES 700. Eles não apenas garantem uma aderência excepcional tanto em estradas quanto fora delas, mas também são incrivelmente duráveis, permitindo que você percorra uma longa distância antes de precisar substituí-los. Na frente, monta um 90/90-21, e na traseira um 140/80-18.
• CAIXA DO FILTRO DE AR
• Apenas duas coisas entram na caixa do filtro de ar da nossa ES 700: ar fresco e suas mãos, quando você precisa trocar o filtro. Facilmente acessível sob o assento, a caixa do filtro de ar é projetada para fornecer o fluxo de ar perfeito para o motor, ao mesmo tempo em que garante a máxima proteção contra os elementos.
• FREIOS
• É ótimo ter uma moto rápida, mas tínhamos que garantir que a ES 700 também pudesse parar rapidamente! É por isso que equipamos a moto com a mais recente tecnologia de freios ABS da Bosch. Montamos freios Brembo de alto desempenho, pois são os melhores do mercado, com uma pinça flutuante de dois pistões na frente que agarra um disco flutuante ondulado de 300 mm. Para o freio traseiro, optamos por uma pinça de um pistão e um disco flutuante ondulado de 240 mm para uma frenagem controlada e precisa em todas as condições.

MOTOR

POTÊNCIA

Gostamos do nosso motor de 692,7 cc equipado ao máximo. Equipado ao máximo com tudo o que é necessário para garantir um desempenho impressionante de grande cilindrada e longos intervalos de manutenção. Com 55 kW (74 CV) a 8000 rpm e 73,5 Nm de torque a 6500 rpm, há potência de sobra para uma pilotagem séria na estrada e fora dela. Com um peso de 43,4 kg, incluindo o motor de partida, o corpo do acelerador, a embreagem e os dutos de refrigeração, o peso não é um problema quando se trata do nosso motor monocilíndrico de potência com um único comando de válvulas na cabeça!

EFICIÊNCIA

A confiabilidade é muito importante para nós, por isso nossos motores possuem um sistema de ventilação ativa do cárter, com lubrificação forçada do motor, que por sua vez reduz o atrito do óleo e as perdas causadas pela bomba. As principais vantagens são longos intervalos de manutenção de 10.000 km e um consumo extremamente baixo de combustível para reduzir os custos operacionais. E quem não quer isso!?

CABEÇOTE

Admissão, compressão, explosão e escape... não é isso que dizem que acontece dentro de um cilindro de quatro tempos? Para que tudo isso aconteça, e para garantir que também sejam gerados toneladas de potência utilizável, o cabeçote de quatro válvulas de última geração que a ES 700 possui possui duas velas para garantir uma entrega de potência suave. O comando de válvulas na cabeça do motor atua diretamente nas válvulas de admissão de 42 mm por meio de empurradores, enquanto as válvulas de escape de 34 mm são acionadas por um balancim, proporcionando uma sincronização mais precisa delas em regimes mais altos.

MANIVELA, BIELA E PISTÃO

As peças que trabalham no coração do motor e garantem confiabilidade e desempenho. E, o mais importante, esses longos intervalos de manutenção. A manivela tem um curso de 80 mm e atua em um rolamento de rolos cilíndricos para garantir longos intervalos de manutenção. E para manter a suavidade, há um segundo eixo de balanceamento que reduz a inércia, diminuindo as vibrações do motor. Por fim, para manter a confiabilidade, mesmo no limite de 8000 rpm, o motor de 700 cc possui uma combinação de alta resistência e resistência ao desgaste de uma biela com mancal deslizante, um pistão de liga de alumínio e silício de 105 mm e um pino de pistão com revestimento tipo diamante (DLC).

ESCAPE

Nosso sistema de escape em aço inoxidável, caracterizado por seu baixo ruído, baixas emissões e máxima potência, permite que nossa ES 700 respire livremente. Perfeitamente integrado ao design geral da moto, o sistema de escape também está em conformidade com a norma EURO 5.

EMBREAGEM ANTI-DERRAPANTE

Quem quer entrar e sair mais rápido das curvas, levante a mão! Então foi uma boa ideia equipar a SM 700 com uma embreagem PASC Adler. A embreagem anti-derrapante maximiza a aderência da roda traseira ao acelerar com força ao sair das curvas e também evita a instabilidade da mesma ao frear com força e reduzir a marcha, garantindo que a moto esteja perfeitamente equilibrada ao entrar nas curvas. Seu design exclusivo também reduz as vibrações indesejadas e ajuda no toque da alavanca da embreagem. Também temos a nova alavanca de embreagem hidráulica Braktec. Desenvolvido para garantir um funcionamento mais positivo do Quickshifter, trocar de marcha e derrapar é muito mais fácil em 2024.

TROCA DE MARCHAS

O funcionamento suave e preciso da leve transmissão de 6 velocidades permite que você acelere com força e rapidez e mantenha um controle perfeito mesmo nas condições mais extremas, tanto em circuito quanto offroad.