BETA RR ENDURO 50 2023 COR BRANCO [ENVIO DISPONÍVEL]

Atitude Racing na cilindrada de 50cc

A edição 2023 da Beta RR 50 continua a contar com uma ampla gama de versões e cores. Por isso, continua a ser o modelo europeu mais vendido do segmento. No entanto, chega com um novo e completo 'restyling'. Um design moderno, geométrico e arrojado.

Não é à toa que as novas RR 50 2023, disponíveis nas versões Enduro e Motard, são ideais para os jovens motociclistas que procuram uma moto especial, com um aspecto atraente, mas ao mesmo tempo simples e elegante; que se adapte tanto a um passeio como a uma corrida. Em suma, são motos prontas para voar do campo para a cidade; satisfazendo todas as necessidades, graças à ampla gama de modelos disponíveis.

Beta sempre acreditou e investiu neste segmento. E este 2023 aumentou a aposta com uma gama de Enduro e Motard renovada sob a mesma filosofia que caracteriza o resto da sua gama: transmitir confiança e diversão para desenvolver ao máximo as habilidades de todo o motociclista que se sentar em um dos seus modelos.

A Beta RR 50 foi, desde sempre, o sonho de todos os rapazes e raparigas que desejam ter a sua primeira moto de verdade aos 15 anos. Por isso, mais uma vez conta com até seis versões diferentes; todas com a sua correspondente homologação Euro5, bem como com uma imagem e interior completamente renovados.

Principais características

O Motor

− Motor monocilíndrico de 2 tempos, com 6 marchas, refrigerado a água e equipado com misturador de óleo (exceto a versão RR 50 Racing).

− Nova caixa de câmbio com garfos forjados: maior precisão de acoplamento para uma pilotagem ainda mais reativa e prazerosa.

− Novo sistema de recuperação de vapores de gasolina em conformidade com a regulamentação Euro5.

− Nova caixa do filtro. Faz parte do design da moto e foi desenvolvida para melhorar a limitação do ruído em conformidade com a regulamentação vigente. Ainda mais prática: inclui um sistema de desengate rápido do filtro para facilitar a manutenção, assim como as motos de competição.

A parte ciclística

− Novo design da geometria do quadro para melhorar a manobrabilidade e a agilidade de condução.

− Novo design: puro estilo racing, inspirado nas RR 2T/4T maiores. Tudo é novo: design do depósito, sobreestruturas de plástico (embelezador, condutas e laterais) e assento.

− Subquadro traseiro fabricado em polímero técnico que integra perfeitamente os vários componentes elétricos, a caixa do filtro e os braços de aço. Um design orgânico e moderno para adultos.

− Balança traseira mais longa para garantir uma maior estabilidade de condução e uma melhor tração.

− Amortecedores com novos cursos nas versões de enduro e novas vedações para as motard: melhoram, respectivamente, a capacidade de enfrentar os trechos off-road mais difíceis e de absorver os solavancos das vias urbanas.

− Novo escape: compacto, racing, digno de uma moto de verdade.

− Novo sistema de fechadura única. Uma única chave para o bloqueio da direção/ignição, depósito e assento. Muito prático e seguro.

− Novo farol traseiro de LED: melhora a segurança ao tornar o veículo mais visível.

− Freios: dianteiro a disco Ø 260 mm, traseiro Ø 220 mm

− Novo depósito de 6,5L

− Novas estribeiras feitas em microfundição que garantem um controle de pilotagem sem precedentes.

− Adesivos gráficos com muita personalidade: um estilo único para não passar despercebido.

RR 50 Enduro 2023

Inspirada diretamente em suas irmãs maiores que competem no Mundial de EnduroGP, tanto em suas características técnicas como estéticas, a RR 50 Enduro nasceu para enfrentar qualquer terreno a toda velocidade: desde o tempo com os amigos até os deslocamentos diários.

A versão padrão da 'Cinquenta' de Enduro, linda e com acabamentos cuidados graças a componentes testados na alta competição, oferece, como de costume, uma relação qualidade/preço muito interessante e sempre mantendo um alto nível de desempenho.

Disponível em duas opções de cor: branco e/ou vermelho.