(OFFRE) PACK PNEUS SHINKO ENDURO / ENDURO EXTREME 216MX ET HX

Motocrosscenter, distributeur pour l'Espagne des pneus Shinko

Parmi les meilleurs pneus du marché, que ce soit pour une utilisation en enduro ou en cross. Il est à la hauteur des meilleurs produits de la concurrence.

C'est un pneu purement enduro avec un talon très haut et une surface en caoutchouc au sol qui s'adapte mieux aux chemins les plus extrêmes et caillouteux. En fait, il permet au pilote d'avoir une plus grande confiance à l'avant dans des situations où il aurait tendance à décrocher, grâce à sa plus grande stabilité. La boue et les sols humides améliorent ses caractéristiques. Le pilote a des sensations particulières en l'utilisant, ce qui équivaut à un changement de réglage de la fourche, grâce à sa capacité à absorber en grande partie les irrégularités du sol, ce qui réduit la fatigue des bras. Recommandé pour ceux qui souhaitent légèrement allonger les fourches (5 / 7mm) afin de réaligner l'ensemble.

Shinko est une marque de référence pour les produits de motocycles et sur le marché américain. SHINKO a fabriqué pour Goldentyre, ils fabriquent actuellement pour Continental.

Les succès commerciaux et compétitifs de Goldentyre ont été obtenus précisément avec les pneus fabriqués par SHINKO, qui sont maintenant commercialisés sous leur propre marque, SHINKO. La technologie, la qualité et les performances sont les caractéristiques qui définissent parfaitement les produits SHINKO.

* Pneus homologués

216 MX PNEU AVANT ENDURO

L'un des meilleurs pneus avant du marché, que ce soit pour une utilisation en enduro ou en cross. Il est à la hauteur des meilleurs produits de la concurrence.

90 / 100-21 : c'est la taille avec laquelle il est possible de faire essayer quelque chose de spécial et différent aux clients.
C'est un pneu purement enduro avec un talon très haut et une surface en caoutchouc au sol qui s'adapte mieux aux chemins les plus extrêmes et caillouteux. En fait, il permet au pilote d'avoir une plus grande confiance à l'avant dans des situations où il aurait tendance à décrocher, grâce à sa plus grande stabilité. La boue et les sols humides améliorent ses caractéristiques. Le pilote a des sensations particulières en l'utilisant, ce qui équivaut à un changement de réglage de la fourche, grâce à sa capacité à absorber en grande partie les irrégularités du sol, ce qui réduit la fatigue des bras. Recommandé pour ceux qui souhaitent légèrement allonger les fourches (5 / 7mm) afin de réaligner l'ensemble.
Partenaire idéal du 216SX arrière.

90 / 90-21 : c'est la taille classique par excellence, utilisée à la fois en cross et en enduro. C'est une taille intermédiaire qui s'adapte bien aux différentes conditions du sol, qu'il soit dur ou mou, et aux différents besoins de conduite, pistes ou sentiers.

216 SX PNEU ARRIÈRE POUR ENDURO EXTREME

C'est le pneu d'enduro dédié aux compétitions extrêmes comme Hells Gate, Red Bull Romaniacs, .......
Il est homologué par la FIM et a donc 12 mm de hauteur.
Il est construit avec une carcasse et un composé particuliers qui le rendent très similaire à un pneu de trial, bien qu'il soit définitivement autre chose.
Il est fait d'un composé tendre qui permet au pneu de se déformer, s'adaptant ainsi au sol, offrant ainsi une traction à la moto et lui permettant de surmonter des obstacles extrêmes. Le concept inspirant est de permettre au pneu de travailler non seulement avec le talon, mais avec toute la partie supérieure, s'accrochant littéralement aux rochers et à toute aspérité.
Son utilisation doit être strictement (90%) dans des conditions extrêmes, car si le client devait parcourir de longues distances à grande vitesse, le pneu s'userait plus rapidement.
Le composé tendre provoque un élargissement latéral du pneu qui, s'il est utilisé de manière incorrecte sur une piste ou sur des routes rapides, donne au conducteur une sensation étrange comme si le pneu était trop bas. Il n'a pas été conçu pour cela.
Les pilotes professionnels savent très bien l'utiliser et le considèrent comme unique. L'enduriste du quotidien peut facilement surmonter les obstacles les plus difficiles.

216 MX PNEU ARRIÈRE POUR ENDURO

C'est le pneu d'enduro par excellence. Homologué par la FIM, il a 12 mm de hauteur. Pour tous ceux qui pratiquent l'enduro, c'est le pneu recommandé. Il est fabuleux sur tous les terrains, pistes et sentiers, c'est son milieu naturel.
La caractéristique unique de ce pneu est qu'il offre une excellente traction jusqu'à la fin de sa vie, même avec des crampons usés, avec une épaisseur de seulement quelques millimètres.
La version que nous proposons est le résultat des dernières évolutions, le mélange et la carcasse sont entièrement nouveaux, développés en compétition, en course.
PNEU MONTÉ EN SÉRIE PAR BETAMOTOR