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En apportant l'esprit pur du pilotage Supermoto à la rue, la puissante 701 Supermoto monocylindre offre des performances inégalées sur l'asphalte. Légère comme une plume, parfaitement équilibrée et équipée des derniers systèmes d'assistance à la conduite, c'est une moto qui permet une personnalisation totale et encourage à profiter plus longtemps de son pilotage. Distinguée par sa décoration noire et grise, la 701 Supermoto crée une présence imposante sur la route.
Châssis
Le châssis léger en tubes multiples est fabriqué en acier au chrome-molybdène de haute qualité et a été conçu pour garantir un comportement précis et inspirer une confiance totale au pilote. Grâce à une rigidité torsionnelle calculée avec précision et à sa flexibilité longitudinale, le pilote bénéficie d'une réponse exceptionnelle.
Moteur
Le moteur monocylindre, refroidi par liquide et à simple arbre à cames en tête, représente le dernier cri en termes de conception et de technologie électronique. Le pilote dissipera tous ses doutes sur les performances incroyables de cet ensemble léger dès qu'il expérimentera la puissance maximale démesurée de 55 kW (74 ch) délivrée à 8 000 tr/min et le couple de 73,5 N·m à 6 500 tr/min.
Réservoir et sous-châssis arrière en polyamide
Le sous-châssis arrière indépendant avec un réservoir de carburant intégré de 13 litres se distingue par une position unique qui permet d'obtenir la meilleure répartition possible du poids. Fabriquée par un processus de moulage rotatif pour thermoplastiques, la structure ... en une seule pièce ne pèse que 5,2 kg et est faite de polyamide de haute résistance.
Roues
Cette machine est équipée de jantes anodisées noires à rayons, légères et résistantes, pour pneus sans chambre à air fabriquées par Giant. Les jantes de 17" sont équipées de pneus Continental ContiAttack Supermoto 120/70 à l'avant et 160/60 à l'arrière ; ces pneus offrent une excellente maniabilité et un contrôle exceptionnel à n'importe quel angle d'inclinaison.
Carrosserie
L'innovante carrosserie comprend une selle de grande longueur qui atteint la protection du radiateur pour améliorer la prise en main dans toutes les situations. La carrosserie de la 701 enveloppe parfaitement le moteur et le châssis, et présente une conception ergonomique qui relie le corps du pilote à la moto pour une harmonie parfaite entre l'homme et la machine, offrant un contrôle total dans toutes les situations.
Détails Techniques
MOTEUR
Type de moteur : Monocylindre, 4 temps
Cylindrée : 692,7 cc
Alésage / course : 105 / 80 mm
Puissance : 55 kW (74 ch) à 8 000 tr/min
Couple moteur : 73,5 Nm à 6 500 tr/min
Rapport de compression : 12,7:1
Boîte de vitesses : 6 vitesses
Lubrification : Graissage sous pression avec 2 pompes à huile
Refroidissement : Refroidissement liquide
Embrayage : Embrayage anti-dribble APTC, avec commande hydraulique
Alimentation : EFI Keihin (corps d'injection de 50 mm)
Système de gestion du moteur / allumage : Keihin EMS avec RBW, double allumage
Commande : 4 soupapes / ACT avec poussoirs d'admission et basculeurs d'échappement
Échappement : Silencieux en acier inoxydable avec catalyseur
Transmission primaire : 36:79
Transmission finale : 16:42
PARTIE CYCLE
Châssis : Châssis multitubulaire en acier au chrome-molybdène, peint par poudrage
Sous-châssis : Réservoir en polyamide autoportant
Guidon : Aluminium, conique, Ø 28 / 22 mm
Suspension avant : Fourche inversée WP APEX Ø 48mm
Suspension arrière : Amortisseur unique WP APEX avec biellettes
Débattement de suspension av. / arr. : 215 / 240 mm
Frein de la roue avant : Étrier radial Brembo à quatre pistons, disque de frein Ø 320 mm
Frein arrière : Étrier flottant Brembo à un piston, disque de frein Ø 240 mm
ABS : Bosch 9.1 MP (ABS en courbes, déconnectable)
Roues avant / arrière : Roues à rayons avec jantes en aluminium sans chambre à air 3,50 × 17"; 5,00 × 17"
Pneus avant / arrière : 120/70 ZR17; 160/60 ZR17
Chaîne : X-Ring 5/8 × 1/4"
Angle de direction : 63,6°
Déport des tés de fourche : 35 mm (33 mm)
Empattement : 1 470 ± 15 mm
Hauteur de selle : 890 mm
Capacité du réservoir : 13,0 litres / 2,5 litres de réserve
Poids à sec, env. : 148 kg
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https://www.motocrosscenter.com/shop/fr/husqvarna-route/627395-husqvarna-701-supermoto-2023-livraison-disponible-f2603x3.html627395HUSQVARNA 701 SUPERMOTO 2023 [LIVRAISON DISPONIBLE]<p style="text-align:center"><strong><img data-cke-saved-src="https://www.motocrosscenter.com/shop/img/cms/logo-husqvarna.jpg" src="https://www.motocrosscenter.com/shop/img/cms/logo-husqvarna.jpg" alt="" style="width:30%"></strong></p><p><br></p><p>En apportant l'esprit pur du pilotage Supermoto à la rue, la puissante 701 Supermoto monocylindre offre des performances inégalées sur l'asphalte. Légère comme une plume, parfaitement équilibrée et équipée des derniers systèmes d'assistance à la conduite, c'est une moto qui permet une personnalisation totale et encourage à profiter plus longtemps de son pilotage. Distinguée par sa décoration noire et grise, la 701 Supermoto crée une présence imposante sur la route.</p><h2>Châssis</h2><div><p>Le châssis léger en tubes multiples est fabriqué en acier au chrome-molybdène de haute qualité et a été conçu pour garantir un comportement précis et inspirer une confiance totale au pilote. Grâce à une rigidité torsionnelle calculée avec précision et à sa flexibilité longitudinale, le pilote bénéficie d'une réponse exceptionnelle.</p><h2>Moteur</h2><p>Le moteur monocylindre, refroidi par liquide et à simple arbre à cames en tête, représente le dernier cri en termes de conception et de technologie électronique. Le pilote dissipera tous ses doutes sur les performances incroyables de cet ensemble léger dès qu'il expérimentera la puissance maximale démesurée de 55 kW (74 ch) délivrée à 8 000 tr/min et le couple de 73,5 N·m à 6 500 tr/min.</p><h2>Réservoir et sous-châssis arrière en polyamide</h2><p>Le sous-châssis arrière indépendant avec un réservoir de carburant intégré de 13 litres se distingue par une position unique qui permet d'obtenir la meilleure répartition possible du poids. Fabriquée par un processus de moulage rotatif pour thermoplastiques, la structure ... en une seule pièce ne pèse que 5,2 kg et est faite de polyamide de haute résistance.</p><h2>Roues</h2><div><p>Cette machine est équipée de jantes anodisées noires à rayons, légères et résistantes, pour pneus sans chambre à air fabriquées par Giant. Les jantes de 17" sont équipées de pneus Continental ContiAttack Supermoto 120/70 à l'avant et 160/60 à l'arrière ; ces pneus offrent une excellente maniabilité et un contrôle exceptionnel à n'importe quel angle d'inclinaison.</p><h2>Carrosserie</h2><div><p>L'innovante carrosserie comprend une selle de grande longueur qui atteint la protection du radiateur pour améliorer la prise en main dans toutes les situations. La carrosserie de la 701 enveloppe parfaitement le moteur et le châssis, et présente une conception ergonomique qui relie le corps du pilote à la moto pour une harmonie parfaite entre l'homme et la machine, offrant un contrôle total dans toutes les situations.</p><p><br></p><h3>Détails Techniques</h3><h4><u>MOTEUR</u></h4><ul><li><strong>Type de moteur :</strong> Monocylindre, 4 temps</li><li><strong>Cylindrée :</strong> 692,7 cc</li><li><strong>Alésage / course :</strong> 105 / 80 mm</li><li><strong>Puissance :</strong> 55 kW (74 ch) à 8 000 tr/min</li><li><strong>Couple moteur :</strong> 73,5 Nm à 6 500 tr/min</li><li><strong>Rapport de compression :</strong> 12,7:1</li><li><strong>Boîte de vitesses :</strong> 6 vitesses</li><li><strong>Lubrification :</strong> Graissage sous pression avec 2 pompes à huile</li><li><strong>Refroidissement :</strong> Refroidissement liquide</li><li><strong>Embrayage :</strong> Embrayage anti-dribble APTC, avec commande hydraulique</li><li><strong>Démarreur / batterie :</strong> Démarreur électrique / 12 V, 8,6 Ah</li><li><strong>Alimentation :</strong> EFI Keihin (corps d'injection de 50 mm)</li><li><strong>Système de gestion du moteur / allumage :</strong> Keihin EMS avec RBW, double allumage</li><li><strong>Commande :</strong> 4 soupapes / ACT avec poussoirs d'admission et basculeurs d'échappement</li><li><strong>Échappement :</strong> Silencieux en acier inoxydable avec catalyseur</li><li><strong>Transmission primaire :</strong> 36:79</li><li><strong>Transmission finale :</strong> 16:42</li></ul><h4><u>PARTIE CYCLE</u></h4><ul><li><strong>Châssis :</strong> Châssis multitubulaire en acier au chrome-molybdène, peint par poudrage</li><li><strong>Sous-châssis :</strong> Réservoir en polyamide autoportant</li><li><strong>Guidon :</strong> Aluminium, conique, Ø 28 / 22 mm</li><li><strong>Suspension avant :</strong> Fourche inversée WP APEX Ø 48mm</li><li><strong>Suspension arrière :</strong> Amortisseur unique WP APEX avec biellettes</li><li><strong>Débattement de suspension av. / arr. :</strong> 215 / 240 mm</li><li><strong>Frein de la roue avant :</strong> Étrier radial Brembo à quatre pistons, disque de frein Ø 320 mm</li><li><strong>Frein arrière :</strong> Étrier flottant Brembo à un piston, disque de frein Ø 240 mm</li><li><strong>ABS :</strong> Bosch 9.1 MP (ABS en courbes, déconnectable)</li><li><strong>Roues avant / arrière :</strong> Roues à rayons avec jantes en aluminium sans chambre à air 3,50 × 17"; 5,00 × 17"</li><li><strong>Pneus avant / arrière :</strong> 120/70 ZR17; 160/60 ZR17</li><li><strong>Chaîne :</strong> X-Ring 5/8 × 1/4"</li><li><strong>Angle de direction :</strong> 63,6°</li><li><strong>Déport des tés de fourche :</strong> 35 mm (33 mm)</li><li><strong>Empattement :</strong> 1 470 ± 15 mm</li><li><strong>Hauteur de selle :</strong> 890 mm</li><li><strong>Capacité du réservoir :</strong> 13,0 litres / 2,5 litres de réserve</li><li><strong>Poids à sec, env. :</strong> 148 kg</li></ul><p><br></p></div></div></div>https://www.motocrosscenter.com/shop/1462843-tm_home_default/husqvarna-701-supermoto-2023-livraison-disponible.jpg11799instockHUSQVARNA117999751.2397002024-01-26T11:01:25+0100/HUSQVARNA ROUTE
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