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Le 900DSX est l'une des grandes nouveautés de notre catalogue 2024. Une moto trail adventure axée sur les motards à la recherche de performances maximales sur route et en tout-terrain. Puissance, technologie et design se combinent pour offrir une expérience de conduite de haut niveau.
Le 900DSX est le fruit de la collaboration intense entre le groupe Loncin, auquel appartient Voge, et la meilleure ingénierie allemande. Cela permet à Voge d'équiper le moteur bicylindre en ligne de 895 cc avec vilebrequin calé à 270º, refroidissement liquide avec culasses DOHC à 8 soupapes et embrayage anti-dribble, sur une moto trail de conception et de développement propre qui déclare une puissance maximale de 70 kW (95 ch) à 8 250 tr/min et un couple de 95 Nm à 6 250 tr/min.
Il convient de souligner son équipement électronique de sécurité avec assistance au changement de voie LCA avertissant de la proximité d'autres véhicules par un voyant dans le rétroviseur, ainsi qu'un équipement complet que nous vous invitons à découvrir et qui comprend, entre autres éléments : régulateur de vitesse CCS, surveillance en temps réel de la pression des pneus TMPS, changement rapide up&down QSS, accélérateur électronique (ride by wire), contrôle de puissance avec 4 modes de conduite ; économique, pluie, tout-terrain et sport, poignées et siège chauffants, ce dernier à une hauteur abordable de 825 mm, protège-mains, prises de courant 5V/12V, double disque avant (305 mm) et simple arrière (240 mm) Brembo, ABS déconnectable à double canal, jantes à rayons tubeless de 21 et 17 pouces, pare-brise réglable en hauteur, défenses latérales, sabot moteur, silencieux en acier inoxydable, bras oscillant en aluminium, porte-bagages, pneus Pirelli Rally Scorpion, tableau de bord par écran TFT couleur 7" avec différentes visualisations, caméra frontale HD 1080p pour enregistrer les déplacements, connectivité avec le téléphone portable, système sans clé avec démarrage par bouton, suspensions Kayaba réglables avec fourche inversée et mono-amortisseur arrière avec des débattements de 194 mm à l'avant et 198 mm à l'arrière et amortisseur de direction.
Tout cela dans un design moderne et attrayant auquel s'ajoute en accessoire un ensemble de valises latérales et un top case en aluminium assortis à la moto.
• Cylindrée : 895 cc
• Puissance : 95 ch
• Couple moteur : 95 Nm
CARACTÉRISTIQUES
• MOTEUR : Moteur bicylindre en ligne de 895 cc avec vilebrequin calé à 270º, refroidissement liquide avec culasses DOHC à 8 soupapes et embrayage anti-dribble, sur une moto trail de conception et de développement propre qui déclare une puissance maximale de 70 kW (95 ch) à 8 250 tr/min et un couple de 95 Nm à 6 250 tr/min.
• SUSPENSIONS : Fourche inversée KYB, réglable en précharge et en hydraulique, avec des tubes de Φ43 et une course de 194 mm. Mono-amortisseur avec biellettes, réglable en précharge et en hydraulique, course de 198 mm. Amortisseur de direction.
• FREINS : Double disque flottant de Φ305 mm. Étrier à 2 pistons Brembo. Disque simple de Φ265 mm. Étrier à 1 piston Brembo. ABS déconnectable à double canal.
• ÉLECTRONIQUE : Commande électronique de l'accélérateur, 4 modes de puissance pour la pluie, la conduite économique, sportive et tout-terrain, régulateur de vitesse et contrôle de traction.
• INSTRUMENTATION : Écran TFT couleur 7'' avec connectivité, informations de pression des pneus et navigation de base. Prise USB et 12 V. Caméra frontale HD 1080p.
COMPOSANTS
• JANTES : Jantes à rayons en acier de 21" à l'avant et de 17" à l'arrière, équipées de pneus tubeless Pirelli Scorpion Rally.
• CHANGEMENT RAPIDE : Changement rapide de montée et de descente des vitesses et embrayage anti-dribble.
• ÉCLAIRAGE : Système d'éclairage Full LED avec feux auxiliaires haute luminosité, ainsi que la fonction d'assistant d'éclairage (AFS) dans les virages.
• SYSTÈME SANS CLÉ : Une simple pression sur un bouton et la moto démarre sans clé mécanique.
• SYSTÈME LSA : Système d'assistance au changement de voie LCA avertissant de la proximité d'autres véhicules par un voyant dans le rétroviseur et sur le tableau de bord.
• BULLE RÉGLABLE : Bulle réglable en hauteur.
• TMPS : Système de surveillance de la pression des pneus en temps réel.
• ERGONOMIE : Selle à une hauteur de 825 mm avec une ergonomie étudiée pour une conduite Trail Adventure.
• PROTECTIONS : Protections moteur, sabot et défenses latérales de série.
SPECIFICATIONS TECHNIQUES
MOTEUR
• Type : Bicylindre en ligne quatre temps, refroidissement liquide, double arbre à cames en tête DOHC et quatre soupapes par cylindre
• Alimentation : Injection électronique
• Cylindrée : 895 cc
• Rapport de compression : 13.1:1
• Puissance maximale : 95 ch (70 kW)/8250 tr/min
• Couple moteur maximal : 95 Nm/6250 tr/min
• Émissions de CO2 : 99 g/km
• Embrayage : Multidisque baignant dans l'huile. Système anti-dribble
• Boîte de vitesses : 6 vitesses (QSS) Quick shifter
• Modes de conduite : 4 modes : économique, pluie, tout-terrain et sport
• Transmission : Chaîne
PARTIE CYCLE
• Cadre : Multitubulaire périmétrique en tube d'acier avec sous-châssis arrière amovible
• Suspension avant : Fourche inversée Kayaba réglable en précharge et en détente de 43 mm. Course de 194 mm
• Suspension arrière : Mono-amortisseur avec biellettes réglable en précharge et en détente. Course totale de 198 mm
• Amortisseur de direction : Oui
• Frein avant : Double disque flottant de 305 mm avec étrier Brembo à double piston. ABS déconnectable
• Frein arrière : Disque de 265 mm avec étrier simple piston. ABS déconnectable
• ABS : Oui, déconnectable
• Pneu avant : Jante à rayons de 21'' 90/90-21 - Pirelli Rally Scorpion
• Pneu arrière : Jante à rayons de 17'' 150/70-17 - Pirelli Rally Scorpion
DIMENSIONS
• Longueur maximale : 2 325 mm
• Largeur maximale : 940 mm
• Hauteur maximale : 1 420 mm
• Hauteur de selle : 825 mm
• Hauteur libre : 190 mm
• Empattement : 1 580 mm
• Poids à sec : 215 kg
CAPACITÉS
• Capacité du réservoir de carburant : 17 litres
• Consommation (L/100Kms) : 4,2
INSTRUMENTATION
• Instrumentation : Écran TFT couleur 7 pouces
• Connectivité : Bluetooth et navigation de base
• Capteur de pression des pneus : Oui
• Indicateur de rapport engagé : Oui
• Indicateur de température extérieure : Oui
• Indicateur de béquille latérale : Oui
ÉQUIPEMENT
• Assistant de changement de voie : Oui
• Modes de conduite : 4 modes (économique, pluie, tout-terrain et sport)
• Contrôle de traction : Oui
• Régulateur de vitesse : Oui
• Poignées chauffantes : Oui
• Siège chauffant : Oui
• Béquille latérale et centrale : Oui
• Bulle réglable en hauteur : Oui
• Éclairage : Full LED
• Feux auxiliaires : Oui
• Prise USB et 12 V : Oui
• Porte-bagages arrière : Oui
• Protections moteur et protège-chute : Oui
• Sabot moteur : Oui
• Protège-mains : Oui
• Caméra frontale HD : Oui
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https://www.motocrosscenter.com/shop/fr/adventure/635186-moto-trail-aventure-voge-900-dsx-vg900dsx.html635186MOTO TRAIL AVENTURE VOGE 900 DSX<p style="text-align:center"><strong><img data-cke-saved-src="https://www.motocrosscenter.com/shop/img/cms/banner_voge.png" src="https://www.motocrosscenter.com/shop/img/cms/banner_voge.png" alt="Bannière Voge" style="width:90%"></strong></p><h3>MOTO VOGE 900 DSX</h3><p>Le 900DSX est l'une des grandes nouveautés de notre catalogue 2024. Une moto trail adventure axée sur les motards à la recherche de performances maximales sur route et en tout-terrain. Puissance, technologie et design se combinent pour offrir une expérience de conduite de haut niveau.</p><p>Le 900DSX est le fruit de la collaboration intense entre le groupe Loncin, auquel appartient Voge, et la meilleure ingénierie allemande. Cela permet à Voge d'équiper le moteur bicylindre en ligne de 895 cc avec vilebrequin calé à 270º, refroidissement liquide avec culasses DOHC à 8 soupapes et embrayage anti-dribble, sur une moto trail de conception et de développement propre qui déclare une puissance maximale de 70 kW (95 ch) à 8 250 tr/min et un couple de 95 Nm à 6 250 tr/min.</p><p>Il convient de souligner son équipement électronique de sécurité avec assistance au changement de voie LCA avertissant de la proximité d'autres véhicules par un voyant dans le rétroviseur, ainsi qu'un équipement complet que nous vous invitons à découvrir et qui comprend, entre autres éléments : régulateur de vitesse CCS, surveillance en temps réel de la pression des pneus TMPS, changement rapide up&down QSS, accélérateur électronique (ride by wire), contrôle de puissance avec 4 modes de conduite ; économique, pluie, tout-terrain et sport, poignées et siège chauffants, ce dernier à une hauteur abordable de 825 mm, protège-mains, prises de courant 5V/12V, double disque avant (305 mm) et simple arrière (240 mm) Brembo, ABS déconnectable à double canal, jantes à rayons tubeless de 21 et 17 pouces, pare-brise réglable en hauteur, défenses latérales, sabot moteur, silencieux en acier inoxydable, bras oscillant en aluminium, porte-bagages, pneus Pirelli Rally Scorpion, tableau de bord par écran TFT couleur 7" avec différentes visualisations, caméra frontale HD 1080p pour enregistrer les déplacements, connectivité avec le téléphone portable, système sans clé avec démarrage par bouton, suspensions Kayaba réglables avec fourche inversée et mono-amortisseur arrière avec des débattements de 194 mm à l'avant et 198 mm à l'arrière et amortisseur de direction.</p><p>Tout cela dans un design moderne et attrayant auquel s'ajoute en accessoire un ensemble de valises latérales et un top case en aluminium assortis à la moto.</p><ul><li><strong>• Cylindrée :</strong> 895 cc</li><li><strong>• Puissance :</strong> 95 ch</li><li><strong>• Couple moteur :</strong> 95 Nm</li></ul><p><strong>CARACTÉRISTIQUES</strong></p><ul><li><strong>• MOTEUR :</strong> Moteur bicylindre en ligne de 895 cc avec vilebrequin calé à 270º, refroidissement liquide avec culasses DOHC à 8 soupapes et embrayage anti-dribble, sur une moto trail de conception et de développement propre qui déclare une puissance maximale de 70 kW (95 ch) à 8 250 tr/min et un couple de 95 Nm à 6 250 tr/min.</li><li><strong>• SUSPENSIONS :</strong> Fourche inversée KYB, réglable en précharge et en hydraulique, avec des tubes de Φ43 et une course de 194 mm. Mono-amortisseur avec biellettes, réglable en précharge et en hydraulique, course de 198 mm. Amortisseur de direction.</li><li><strong>• FREINS :</strong> Double disque flottant de Φ305 mm. Étrier à 2 pistons Brembo. Disque simple de Φ265 mm. Étrier à 1 piston Brembo. ABS déconnectable à double canal.</li><li><strong>• ÉLECTRONIQUE :</strong> Commande électronique de l'accélérateur, 4 modes de puissance pour la pluie, la conduite économique, sportive et tout-terrain, régulateur de vitesse et contrôle de traction.</li><li><strong>• INSTRUMENTATION :</strong> Écran TFT couleur 7'' avec connectivité, informations de pression des pneus et navigation de base. Prise USB et 12 V. Caméra frontale HD 1080p.</li></ul><p><strong>COMPOSANTS</strong></p><ul><li><strong>• JANTES :</strong> Jantes à rayons en acier de 21" à l'avant et de 17" à l'arrière, équipées de pneus tubeless Pirelli Scorpion Rally.</li><li><strong>• CHANGEMENT RAPIDE :</strong> Changement rapide de montée et de descente des vitesses et embrayage anti-dribble.</li><li><strong>• ÉCLAIRAGE :</strong> Système d'éclairage Full LED avec feux auxiliaires haute luminosité, ainsi que la fonction d'assistant d'éclairage (AFS) dans les virages.</li><li><strong>• SYSTÈME SANS CLÉ :</strong> Une simple pression sur un bouton et la moto démarre sans clé mécanique.</li><li><strong>• SYSTÈME LSA :</strong> Système d'assistance au changement de voie LCA avertissant de la proximité d'autres véhicules par un voyant dans le rétroviseur et sur le tableau de bord.</li><li><strong>• BULLE RÉGLABLE :</strong> Bulle réglable en hauteur.</li><li><strong>• TMPS :</strong> Système de surveillance de la pression des pneus en temps réel.</li><li><strong>• ERGONOMIE :</strong> Selle à une hauteur de 825 mm avec une ergonomie étudiée pour une conduite Trail Adventure.</li><li><strong>• PROTECTIONS :</strong> Protections moteur, sabot et défenses latérales de série.</li></ul><p><strong>SPECIFICATIONS TECHNIQUES</strong></p><p><strong>MOTEUR</strong></p><ul><li><strong>• Type :</strong> Bicylindre en ligne quatre temps, refroidissement liquide, double arbre à cames en tête DOHC et quatre soupapes par cylindre</li><li><strong>• Alimentation :</strong> Injection électronique</li><li><strong>• Cylindrée :</strong> 895 cc</li><li><strong>• Rapport de compression :</strong> 13.1:1</li><li><strong>• Puissance maximale :</strong> 95 ch (70 kW)/8250 tr/min</li><li><strong>• Couple moteur maximal :</strong> 95 Nm/6250 tr/min</li><li><strong>• Émissions de CO2 :</strong> 99 g/km</li><li><strong>• Embrayage :</strong> Multidisque baignant dans l'huile. Système anti-dribble</li><li><strong>• Boîte de vitesses :</strong> 6 vitesses (QSS) Quick shifter</li><li><strong>• Modes de conduite :</strong> 4 modes : économique, pluie, tout-terrain et sport</li><li><strong>• Transmission :</strong> Chaîne</li></ul><p><strong>PARTIE CYCLE</strong></p><ul><li><strong>• Cadre :</strong> Multitubulaire périmétrique en tube d'acier avec sous-châssis arrière amovible</li><li><strong>• Suspension avant :</strong> Fourche inversée Kayaba réglable en précharge et en détente de 43 mm. Course de 194 mm</li><li><strong>• Suspension arrière :</strong> Mono-amortisseur avec biellettes réglable en précharge et en détente. Course totale de 198 mm</li><li><strong>• Amortisseur de direction :</strong> Oui</li><li><strong>• Frein avant :</strong> Double disque flottant de 305 mm avec étrier Brembo à double piston. ABS déconnectable</li><li><strong>• Frein arrière :</strong> Disque de 265 mm avec étrier simple piston. ABS déconnectable</li><li><strong>• ABS :</strong> Oui, déconnectable</li><li><strong>• Pneu avant :</strong> Jante à rayons de 21'' 90/90-21 - Pirelli Rally Scorpion</li><li><strong>• Pneu arrière :</strong> Jante à rayons de 17'' 150/70-17 - Pirelli Rally Scorpion</li></ul><p><strong>DIMENSIONS</strong></p><ul><li><strong>• Longueur maximale :</strong> 2 325 mm</li><li><strong>• Largeur maximale :</strong> 940 mm</li><li><strong>• Hauteur maximale :</strong> 1 420 mm</li><li><strong>• Hauteur de selle :</strong> 825 mm</li><li><strong>• Hauteur libre :</strong> 190 mm</li><li><strong>• Empattement :</strong> 1 580 mm</li><li><strong>• Poids à sec :</strong> 215 kg</li></ul><p><strong>CAPACITÉS</strong></p><ul><li><strong>• Capacité du réservoir de carburant :</strong> 17 litres</li><li><strong>• Consommation (L/100Kms) :</strong> 4,2</li></ul><p><strong>INSTRUMENTATION</strong></p><ul><li><strong>• Instrumentation :</strong> Écran TFT couleur 7 pouces</li><li><strong>• Connectivité :</strong> Bluetooth et navigation de base</li><li><strong>• Capteur de pression des pneus :</strong> Oui</li><li><strong>• Indicateur de rapport engagé :</strong> Oui</li><li><strong>• Indicateur de température extérieure :</strong> Oui</li><li><strong>• Indicateur de béquille latérale :</strong> Oui</li></ul><p><strong>ÉQUIPEMENT</strong></p><ul><li><strong>• Assistant de changement de voie :</strong> Oui</li><li><strong>• Modes de conduite :</strong> 4 modes (économique, pluie, tout-terrain et sport)</li><li><strong>• Contrôle de traction :</strong> Oui</li><li><strong>• Régulateur de vitesse :</strong> Oui</li><li><strong>• Poignées chauffantes :</strong> Oui</li><li><strong>• Siège chauffant :</strong> Oui</li><li><strong>• Béquille latérale et centrale :</strong> Oui</li><li><strong>• Bulle réglable en hauteur :</strong> Oui</li><li><strong>• Éclairage :</strong> Full LED</li><li><strong>• Feux auxiliaires :</strong> Oui</li><li><strong>• Prise USB et 12 V :</strong> Oui</li><li><strong>• Porte-bagages arrière :</strong> Oui</li><li><strong>• Protections moteur et protège-chute :</strong> Oui</li><li><strong>• Sabot moteur :</strong> Oui</li><li><strong>• Protège-mains :</strong> Oui</li><li><strong>• Caméra frontale HD :</strong> Oui</li></ul>https://www.motocrosscenter.com/shop/1474701-tm_home_default/moto-trail-aventure-voge-900-dsx.jpg8888instockVOGE88887345.4545002024-03-13T13:34:33+0100/ADVENTURE
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