La TC 50, tras recibir múltiples mejoras técnicas para 2024, sigue distanciándose de la competencia tanto en especificaciones como en rendimiento en circuito. Ahora propulsada por un nuevo motor, alojado dentro de una parte ciclo totalmente nueva que presenta una ergonomía modernizada y ajustable, la TC 50 permite a los jóvenes competir con plena confianza. Expertamente ensamblada, la TC 50 ofrece una inigualable atención al detalle y componentes de primera calidad enfocados a la competición, proporcionando a todos los jóvenes pilotos una clara ventaja en el circuito.

CHASIS

Fabricado para ofrecer el tacto más preciso a los jóvenes pilotos, el chasis en acero al cromo molibdeno ha sido fabricado con tubos hidroformados unidos mediante una avanzada soldadura robotizada.

SUSPENSIÓN DELANTERA WP XACT

Al igual que en los modelos MX de mayor cilindrada, la horquilla WP XACT DE 43 mm es de tipo dividido, con un resorte neumático encapsulado en la botella izquierda y un fiable sistema de amortiguación de aceite en la derecha. Estos componentes ofrecen unas excelentes prestaciones de amortiguación con 280 mm de recorrido de rueda.

AMOTIGUADOR TRASERO WP PDS

Detrás, la TC 85 equipa un amortiguador WP PDS. PDS significa Progressive Damping System y permite un comportamiento estable del tren trasero sobre pequeñas irregularidades, a la vez que es capaz de absorber los mayores impactos sin problemas.

SUBCHASIS

Fabricado en aluminio ligero, el subchasis trasero ofrece un perfil más corto y compacto. Esto no tan sólo contribuye a un bajo peso total, sino que también mejora el centrado de masas.

REFRIGERACIÓN

The TC 85 radiators are designed using a computational fluid dynamics process to ensure the ideal passage of air through the cooling fins for optimum engine temperature and best performance.

BASCULANTE

El basculante está hecho de una sola pieza de aluminio mediante un sistema de fundición por gravedad. El resultado es una resistencia excepcional del mismo manteniendo el peso al mínimo. Las marcas de reglaje de la cadena en el basculante son claramente visibles desde arriba para un ajuste de la misma más sencillo y preciso.

ESCAPE

El sistema de escape de la TC 85 está perfectamente adaptado a las características de potencia del motor y contribuye a las excelentes prestaciones y comportamiento en todo tipo de situaciones. Además, el corto y ligero silenciador mejora el centrado de masas a la vez que mantiene el nivel de ruidos al mínimo.

MOTOR

Gracias al uso de la tecnología de 2 tiempos más avanzada, el motor de la TC 85 ofrece unas prestaciones sin rival en la competitiva categoría de 85 cc. Con una espontanea, pero controlable entrega de potencia, el motor ofrece unas prestaciones y un comportamiento en toda la gama de revoluciones.

MOTOR

• CAMBIOAutomático
• REFRIGERACIÓNRefrigeración líquida
• ARRANQUEPedal de arranque
• CARRERA40.7 mm
• DIÁMETRO39.5 mm
• EMBRAGUEEmbrague centrífugo (regulable)
• CILINDRADA46.9 cm³
• EMSSeletra 2p D36
• ESTRUCTURAMotor monocilíndrico de 2 tiempos

PARTE CICLO

• PESO (SIN COMBUSTIBLE)42.5 kg
• CAPACIDAD DEL DEPÓSITO (APROX.)2.3 l
• DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO DELANTERO160 mm
• DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO TRASERO160 mm
• FRENO DELANTEROFreno de disco
• FRENO TRASEROFreno de disco
• CADENA415, Non-sealed
• ESTRUCTURA DEL CHASISChasis tubular central en acero al cromo-molibdeno
• SUSPENSIÓN DELANTERAXACT 35 WP Upside-Down fork, Ø 35 mm
• ALTURA LIBRE AL SUELO233 mm
• SUSPENSIÓN TRASERAAmortiguador XACT WP PDS
• ALTURA DEL ASIENTO645 mm
• ÁNGULO DE DIRECCIÓN66 °
• RECORRIDO DE SUSPENSIÓN DELANTERA200.6 mm
• RECORRIDO DE SUSPENSIÓN TRASERA190.5 mm