PNEU TRASEIRO DUNLOP MUTANT 180/55 ZR 17 (73W) TL (No Stock)

PNEU DUNLOP MUTANT

Não importa o terreno ou o clima, o Dunlop Mutant tem você coberto. O primeiro pneu crossover do mundo que oferece uma condução hypersport, aderência ideal em piso molhado e durabilidade excepcional para viagens. A tecnologia Mutant oferece a confiança que você precisa para se preocupar apenas em aproveitar sua paixão e conquistar todos os terrenos.

O PNEU CROSSOVER.
O novo Mutant da Dunlop leva o conceito introduzido pelo Sportmax Mutant e o adapta às motos Crossover mais populares e potentes da atualidade. Ele combina elementos de motos esportivas, supermotos e roadsters potentes, com posições e equipamentos de motos de aventura. Essa nova geração de motocicletas sport-touring redefine o conceito de Sport-Touring e, devido à sua versatilidade, surge a necessidade de um novo tipo de pneu para todas as estradas, usos e condições climáticas.

 
• Os pneus M+S do Mutant garantem a mesma dirigibilidade e estabilidade que você espera de pneus Hypersport, mas com maior quilometragem e melhor aderência, comparável apenas aos pneus Touring
 
• Suprema versatilidade para oferecer confiança ao motociclista em todas as condições e durante todo o ano
 
• Excelente desempenho em piso molhado graças ao desenho da banda de rodagem que incorpora elementos de pneus de corrida, supermoto e dirt track para superfícies molhadas
 
• Manejo e estabilidade de pneus esportivos, graças aos seus contornos desenvolvidos com a Fórmula Delantera Dinámica (DFF)
 
• O uso de resinas e compostos de última geração combina desempenho, performance e durabilidade

FÓRMULA DELANTERA DINÁMICA (DFF)
O design do perfil e a forma do pneu dianteiro foram otimizados pela Fórmula Delantera Dinámica (DFF) da Dunlop. Isso oferece o equilíbrio ideal entre esforço de direção, estabilidade e capacidade de resposta, proporcionando confiança e prazer sem precedentes.

MAIOR PROPORÇÃO DE SÍLICA
É utilizado um maior teor de sílica para aumentar a flexibilidade dos compostos em baixas temperaturas. Isso é feito para reduzir a dependência de um composto em relação à temperatura, oferecendo excelente aderência em piso molhado e aumentando a quilometragem, mesmo nas condições mais adversas.

TECNOLOGIA 4 SEASON
A arquitetura do pneu, os materiais das camadas e a definição do composto são cuidadosamente selecionados para garantir um desempenho ideal em todas as condições climáticas. Com melhor aderência em piso molhado e frio, proporciona maior segurança, confiança e conforto para os motociclistas.

TECNOLOGIA MULTI-TREAD (MT)
Graças aos anos de sucesso em campeonatos internacionais de Superbikes, resistência e GP, foi desenvolvido um composto múltiplo pioneiro, que foi transferido para muitos de nossos produtos atuais para circuito e estrada Sportmax. Ao misturar diferentes compostos, o mesmo pneu pode oferecer diferentes propriedades de desempenho, por exemplo, ao adotar ângulos máximos de inclinação ou uma posição reta durante uma reta em velocidade máxima.

CONSTRUÇÃO DA BANDA SEM JUNTAS (JLB)
Todos os nossos pneus de rua Sportmax são projetados com uma combinação de tecnologias de design assistido por computador e análise de elementos finitos, bem como a construção da banda sem juntas (JLB) (seja dianteira ou traseira). A construção da JLB elimina sobreposições de faixas, resultando em uma condução mais suave e em uma banda de contato mais estável com a estrada.

CAMADA DE RAIOM NA CARCAÇA
O raio é usado como material para a camada da carcaça para melhorar a quilometragem e reduzir o tempo de aquecimento.

VANTAGENS

PERFIL DO MOLDE OTIMIZADO COM DFF E FORMA DA SEÇÃO
Utilizando o bem-sucedido DFF da Dunlop (Fórmula Delantera Dinámica), as formas das seções dos pneus dianteiros e traseiros foram otimizadas para oferecer manobrabilidade e estabilidade que inspiram confiança, mesmo quando você está acompanhado e transportando bagagem. Isso é fundamental nas motos Crossover de hoje em dia, que frequentemente possuem guidões largos combinados com um centro de gravidade, tornando-as mais sensíveis em altas velocidades.

BANDA DE RODAGEM COM MARCAÇÃO M+S A alta relação de sulcos e seus muitos sulcos proporcionam ampla aderência e aquecimento rápido, tanto em condições adversas quanto em estradas pavimentadas e não pavimentadas.