Techniquement, il n'est pas possible d'exclure les différences de couleur entre la platine de direction supérieure et inférieure.
Platine de direction en aluminium usiné
Surface anodisée d'apparence élégante
Aspect esthétique remarquable
Rigidité du pivot de direction parfaitement ajustée
Alignement à 100% des tubes de fourche
Flexibilité parfaite, ajustée avec précision à la fourche WP
Géométrie de fixation de fourche spécialement optimisée
Aucune ovalisation du tube extérieur de fourche
Réponse douce et extrêmement précise de la fourche
Manipulation imbattable
Stabilité accrue de la roue avant
Flux de puissance plus homogènes dans tout le véhicule
Réglage facile de l'empattement
Inclus un pivot de direction et un roulement de direction déjà intégrés
Réglage de l'empattement entre 20 et 22 mm
Empattement plus court : stabilité en ligne droite
Empattement plus long : virages plus rapides et faciles