Fabricado con un compuesto de PE de densidad extremadamente baja (16 kg/m3), y con un canal de flujo sellador de aire patentado, este mousse antipinchazo ha sido desarrollado en Italia a partir de las solicitudes de los mejores corredores. 

Ligereza: Tubolight es el mousse para bicicleta más ligero del mundo.
Tracción: gracias a las propiedades de amortiguación, el neumático tiene poco o ningún rebote, lo que permite una tracción mucho mayor en todas las situaciones.
Precisión: incluso a una presión extremadamente baja, la flexión lateral del neumático está ausente y la bicicleta responde mejor.
Talón de los neumáticos: El Tubolight se asienta muy bien en la llanta, eliminando así el riesgo de destalonar.
Protección contra pinchazos: debido al compuesto duro y al alto volumen, la protección contra pinchazos es sobresaliente.
Protección de la llanta: la protección de la llanta está garantizada en todas las situaciones.
Rodar pinchado: con mucho, el inserto de mejor rendimiento en caso de pinchazo. En caso de pinchazo, la pérdida de rendimiento es mínima y la protección de la llanta máxima. Deje en casa todos los kits de reparación de neumáticos.

TAMAÑOS
Carretera: Para neumáticos de carretera sin cámara. Diseñado como un dispositivo de seguridad, evita que el neumático se salga de la llanta en caso de pinchazo. Peso: 10 gramos (700c).
Ciclocross: Para neumáticos de ciclocross sin cámara. Diseñado para circular en situaciones de barro o arena, cuando se necesita el inflado de neumáticos más bajo posible. 26 mm. Peso: 17 gramos (700c).

S: 32 mm. Peso: 23 gramos (29 pulgadas). Gravel. Neumáticos de gravel sin cámara de 38c a 45c. 
M: 42 mm. Peso: 44 gramos (29 pulgadas)
L: 52 mm. Peso: 65 gramos (29 pulgadas)
Plus: 61 mm. Peso: 106 gramos (650B). 2.80 pulgadas. Específica para bicicleta eléctrica.

* todos los tamaños están disponibles en todos los diámetros de rueda

ELEGIR EL TAMAÑO CORRECTO
Hoy en día, las llantas se han vuelto más anchas e incluso los neumáticos de cross country alcanzan tamaños de hasta 2.40”, por lo que la elección entre tamaños se basa más en las diferentes necesidades que en el propio tamaño de los neumáticos.

32 mm
El de 32 mm, gracias a su ligereza e influencia moderada en el neumático, es adecuado para todos los que prefieren la sensación de un neumático inflado por el aire, pero aún necesitan protección contra pinchazos y desllantado del neumático. La protección de la llanta y el rendimiento a la hora de rodar pinchado no son comparables a los tamaños más grandes, pero siguen siendo más altos que los dispositivos que pesan el doble. 
Mejores aplicaciones: maratón, cross country rápido, carreras por etapas, trail. Este tamaño es muy adecuado para Maratón, debido a su peso muy ligero. No se puede montar en llantas de más de 35 mm (ancho externo), ya que la protección de la llanta sería limitada.

42 mm
El de 42 mm proporciona el equilibrio adecuado entre soporte, protección y peso. 
Mejores aplicaciones: Cross Country, Maratón técnico, trail, enduro y descenso. Este es el tamaño ideal para todos los neumáticos de entre 2.00 pulgadasy 2.30 pulgadas, combinados con llantas de entre 23 mm y 30 mm. Para Gravity, este tamaño se puede usar si un ciclista prefiere menos soporte lateral, especialmente cuando se monta en cubiertas rígidas cuesta abajo.

52 mm
El tamaño de 52 mm es el más adecuado para una conducción agresiva o un terreno muy accidentado, ya que proporciona una mejor estabilidad, una mejor protección y un mejor rendimiento pinchado. 
Mejores aplicaciones: carreras de Cross Country a nivel mundial, Enduro, Downhill, semi-plus. Para neumáticos anchos a partir de 2.50 pulgadas, siempre se sugiere este tamaño, al menos en la llanta trasera. Para llantas de 2.60”, se sugiere el tamaño de 52 mm tanto en la llanta delantera como en la trasera.

Nota: Diferentes fabricantes de neumáticos pueden medir el tamaño de los neumáticos de manera diferente, por lo tanto, mida el ancho y la altura efectivas de un neumático para asegurarse de que el tamaño de Tubolight sea el correcto. El tamaño de 52 mm para uso en cross country sólo se hace a medida, ya que necesita mediciones precisas de la forma de la llanta para funcionar correctamente. El ancho interno de la llanta debe ser de al menos 28 mm y solo se pueden usar algunos neumáticos.