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F0301X0
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Si vous équipez un châssis léger autour d'un puissant moteur 2 temps de 250 cc, qu'obtenez-vous ? Du plaisir sans fin, exactement ! La MC 250 à haut régime est l'une des préférées de ceux qui vivent pour rouler librement en plein air, et récompense les pilotes qui s'accrochent à chaque vitesse et n'aiment rien d'autre que de se pencher pour tourner. Mettez de l'essence, appuyez sur le bouton de démarrage et accrochez-vous !
Tout en rouge et tout neuf ! Entièrement redessinée de l'avant à l'arrière, la carrosserie attrayante est incroyablement ergonomique, avec des surfaces de support plus grandes et un triangle de pilotage amélioré pour un contrôle encore plus grand. Les déflecteurs de radiateur ont une forme qui vous aide à mieux vous accrocher à la moto lorsque vous ouvrez les gaz, avec une housse de siège à forte adhérence qui vous maintient fermement en place.
Une moto de nouvelle génération n'est rien sans un nouveau châssis, n'est-ce pas ? En prenant les meilleurs traits de l'ancien châssis, qui combinait une grande précision dans les virages avec une stabilité en ligne droite qui inspirait confiance, nos ingénieurs magiciens ont réussi à l'améliorer encore plus ! Ils ont amélioré le comportement anti-squat pour obtenir une traction maximale en sortie de virage. L'épaisseur des parois a été revue dans certaines zones le long de tout le châssis pour améliorer le ressenti de pilotage et l'absorption d'énergie. Finition avec un revêtement en poudre rouge et des protections anti-usure, qui offrent également un peu plus d'adhérence pour vos bottes.
La moto qui fait tout ! Peu importe que vous passiez les vitesses rapidement ou que vous les gardiez longtemps, le moteur revitalisé de la MC 250, maintenant avec injection électronique de carburant ajoutée, distingue encore plus cette moto de la concurrence avec sa livraison de couple utilisable à bas régime et sa puissance maximale à haut régime. Et ceux qui pilotent en espaces ouverts bénéficieront le plus de l'arbre d'équilibrage intégré au moteur, car il maintient les vibrations au minimum absolu.
Aller vite est amusant, mais ralentir est essentiel, c'est pourquoi tous les modèles de motocross GASGAS sont équipés d'étriers et de leviers de frein de haute qualité Braktec. Avec un disque avant de 260 mm et un disque arrière de 220 mm, tous deux avec une conception spécifique GASGAS, les performances de freinage sont certainement impressionnantes, ce qui incite les pilotes à se surpasser, à aller plus vite et à freiner plus tard en utilisant le levier redessiné.
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| MARQUE DE MOTO | GAS GAS |
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