Bellamente fabricada y ensamblada con componentes de primera calidad para crear una fiable motocicleta de pequeña cilindrada para jóvenes pilotos, la nueva Vitpilen 125 es la máquina ideal para empezar tu propia revolución. Diseñada para ofrecer el mejor rendimiento de su clase, las suspensiones WP de alta calidad, las llantas de fundición de aluminio, el ABS y el control de tracción se combinan para inspirar confianza a todos los pilotos. Acabada con un estilo moderno y minimalista, la Vitpilen 125 es una máquina impresionante tanto por su estética como por su manejabilidad.

01. LES LIGNES

• EXTÉRIEUR
• La Vitpilen 125 se distingue par ses audacieuses couvertures de réservoir blanches, offrant un contraste parfait avec son aspect majoritairement sombre. La carrosserie est fine et minimaliste pour garantir une conduite confortable, tandis que les capots moteur couleur bronze ajoutent la touche finale à cette machine unique mais discrète.
• PHARES
• Les nouveaux phares avant et arrière à LED offrent un éclairage amélioré, surtout dans des conditions de faible visibilité. Grâce à l'utilisation de la dernière technologie LED, qui offre un éclairage avancé et une meilleure visibilité, la conduite en milieu urbain est plus sûre pour le pilote et les autres usagers de la route. L'anneau LED entourant le phare avant agit comme un feu de jour et confère à la Vitpilen un aspect premium distinctif.
• GUIDON
• Le guidon plus haut et droit de style roadster est ancré à des pontets de direction en aluminium forgé anodisé noir avec un décalage révisé pour améliorer la stabilité. En accord avec le design minimaliste authentique, l'instrumentation montée sur le guidon ne propose que les informations essentielles : la vitesse, le niveau de carburant et le rapport engagé.
• RÉSERVOIR
• Le réservoir de carburant esthétique de 13 litres est une caractéristique centrale de la Vitpilen 125. Contribuant à l'aspect distinctif de cette machine, le couvercle du réservoir s'intègre parfaitement aux panneaux latéraux pour garantir une liberté de mouvement maximale du pilote sur la moto. Le réservoir est complété par un bouchon de remplissage en aluminium avec le logo emblématique de Husqvarna Motorcycles.
• SIÈGE
• Un nouveau sous-châssis multitubulaire vissé abaisse la hauteur du siège du pilote et du passager à 820 mm, pour s'adapter à une plus grande variété de pilotes. Le confort est assuré grâce à la courbure révisée de la mousse du siège et aux matériaux de haute qualité utilisés pour le revêtement.

02. LES SENSATIONS

• MONOCYLINDRE
• La Vitpilen 125 est propulsée par un nouveau monocylindre SOHC conçu avec moins de composants et plus léger que la génération précédente. Remarquablement compact, ce moteur moderne offre une meilleure répartition du poids pour un comportement raffiné et produit une puissance douce et maîtrisable.
• EASY SHIFT
• Le système Easy Shift garantit que tous les changements de vitesse soient aussi doux que possible. Une fois que le système de gestion du moteur détecte un mouvement du levier de vitesses, il limite momentanément la puissance, ce qui garantit des changements de vitesse en douceur. Pour simplifier la conduite, il n'est pas nécessaire d'utiliser l'embrayage pour changer de vitesse sur la Vitpilen 125.
• FREINS
• La Vitpilen 125 est équipée d'étriers de frein hydrauliques ByBre ainsi que d'un disque avant de 320 mm et d'un disque arrière de 240 mm. Un système ABS Bosch de dernière génération sensible aux virages garantit les plus hauts niveaux de sécurité dans des conditions variables et comprend un mode Supermoto qui désactive l'ABS sur la roue arrière. Tous les composants sont fabriqués selon les normes les plus strictes pour garantir des performances de freinage maîtrisées et inspirant confiance dans toutes les situations.
• MODES DE PILOTAGE
• La Vitpilen 125 est équipée de multiples aides électroniques au pilote pour améliorer sa facilité d'utilisation. Les modes de pilotage offrent deux réglages de puissance : Street et Rain. Le mode Street est activé par défaut, tandis que le mode Rain peut être activé par mauvais temps pour une réponse moins agressive de l'accélérateur. De plus, une fonction de limiteur de vitesse permet au pilote de fixer une vitesse de croisière qui ne sera pas dépassée même avec l'accélérateur à fond.
• ÉCHAPPEMENT
• Totalement redessiné et soigneusement assemblé, le nouveau système d'échappement est conforme à la norme EURO 5+ grâce à son double catalyseur. Fabriqué en acier haute résistance, l'échappement offre désormais une réduction de poids considérable de deux kilogrammes par rapport à la génération précédente. Le silencieux est complété par une finition mate de haute qualité pour compléter le style distinctif de la Vitpilen 125.

03. LES SENSATIONS

• CHÂSSIS
• Le nouveau châssis multitubulaire en acier est essentiel pour le caractère et l'agilité de la Vitpilen 125. Les tubes hydroformés sont soudés proprement par robot pour créer un châssis qui est non seulement robuste, mais aussi léger. Ce processus d'assemblage offre une conduite agile et une réponse précise au pilote. Les caractéristiques spécifiques de flexion sont intégrées dans la conception du châssis et, associées aux suspensions WP, la Vitpilen 125 offre une expérience de conduite confortable.
• SUSPENSIONS
• Les suspensions WP de la Vitpilen 125 sont fabriquées selon les plus hauts niveaux de qualité et d'artisanat. À l'avant, la fourche WP APEX à cartouche ouverte a un diamètre de barres de 43 mm pour un meilleur comportement dynamique et offre 150 mm de débattement. À l'arrière, l'amortisseur offre le même débattement, tandis que sa conception à ressort progressif absorbe tous les types de bosses en douceur. L'amortisseur est doté d'une précharge réglable et est directement relié au bras oscillant pour une meilleure sensation de conduite.
• ERGONOMIE
• L'ergonomie revue garantit une expérience de conduite améliorée. Grâce à un guidon plus haut et de plus grandes dimensions, une position de conduite plus droite et confortable a été obtenue. En même temps, la hauteur de selle plus basse aide à obtenir un appui sûr lors des arrêts, grâce à la forme améliorée et plus arrondie de la selle. Un empattement légèrement plus long améliore la stabilité sans sacrifier l'agilité, tandis que la hauteur de selle abaissée de 15 mm place le pilote plus près du centre de gravité. Avec un décalage révisé des pontets de direction, tous les pilotes bénéficieront d'une position de conduite inspirant confiance.
• JANTES ET PNEUS
• Les jantes à six branches de 17" sont un élément phare du design de la Vitpilen 125. En plus d'offrir style et stabilité, ces jantes sont robustes et fiables. Elles sont équipées de pneus Michelin Power 6 pour leur adhérence exceptionnelle et leur prévisibilité sur l'asphalte.
• BRAS OSCILLANT
• Pour accueillir l'amortisseur WP décentré et repositionné, on trouve un nouveau bras oscillant en fonte d'aluminium. Offrant une rigidité soigneusement calculée pour améliorer la stabilité et un comportement prévisible, la courbure du bras oscillant crée non seulement un aspect moderne, mais offre également un espace supplémentaire pour le nouveau silencieux.

04. LA TECHNOLOGIE

• CONNECTIVITÉ
• Avec l'unité de connectivité de série, la Vitpilen 125 offre au pilote diverses fonctions pour améliorer son expérience de conduite. Avec un smartphone connecté via Bluetooth, il est possible de répondre aux appels entrants, de lire de la musique et, en utilisant l'application Ride Husqvarna Motorcycles, de suivre les instructions de navigation pas à pas sur l'instrumentation. Le RCM (Remote Control Mode) permet au pilote de contrôler l'application avec les boutons du guidon, en plus d'être la base de futures fonctionnalités.
• INSTRUMENTATION TFT
• Un nouvel instrument TFT amélioré de 5" avec écran en verre collé affiche des informations vitales au pilote. La vitesse, le niveau de carburant et le rapport engagé sont clairement affichés et visibles en un coup d'œil. Il est contrôlé par les nouveaux interrupteurs rétroéclairés situés sur la poignée gauche du guidon.
• ANTIVOL
• La Vitpilen 125 est équipée en série d'un système d'immobilisation pour assurer une protection antivol.
• ENTRETIEN
• Une nouvelle disposition du moteur permet d'améliorer les performances, la fiabilité et la facilité d'entretien. Tous les filtres sont maintenant commodément situés du même côté du moteur pour rendre l'entretien de routine plus rapide et plus simple. Grâce aux techniques d'ingénierie avancées utilisées dans le moteur, il n'est désormais nécessaire de changer l'huile, le filtre à huile et le filtre à air que tous les 7 500 km, après un premier changement d'huile à 1 000 km.

MOTEUR

• BOÎTE DE VITESSES 6 vitesses
• REFROIDISSEMENT Refroidissement liquide
• PUISSANCE EN KW 11 kW
• DÉMARRAGE Démarrage électrique
• COURSE 47,3 mm
• ALÉSAGE 58 mm
• EMBRAYAGE Embrayage anti-dribble PASC™, actionné mécaniquement
• ÉMISSIONS DE CO2 57 g/km
• CYLINDRÉE 125 cm³
• EMS EMS Bosch avec RBW
• STRUCTURE Moteur monocylindre 4 temps
• CONSOMMATION DE CARBURANT 2,4 l/100 km
• LUBRIFICATION
• Lubrification sous pression en circuit fermé avec 2 pompes à huile

CHÂSSIS

• POIDS (SANS CARBURANT) 147,5 kg
• CAPACITÉ DU RÉSERVOIR (ENVIRON) 13,0 l
• ABS Bosch 9.3 MP (avec ABS en courbe et ABS SUPERMOTO)
• DIAMÈTRE DU DISQUE DE FREIN AVANT 320 mm
• DIAMÈTRE DU DISQUE DE FREIN ARRIÈRE 240 mm
• FREIN AVANT ByBre, étriers radiaux fixes à quatre pistons, disque de frein
• CHAÎNE Joint en X 520
• STRUCTURE DU CHÂSSIS Châssis multitubulaire en acier, peinture en poudre
• SUSPENSION AVANT WP APEX 43
• HAUTEUR LIBRE AU SOL 180 mm
• SUSPENSION ARRIÈRE Amortisseur WP APEX
• HAUTEUR DE SELLE 820 mm
• ANGLE DE DIRECTION 66 °
• DÉBATTEMENT DE LA SUSPENSION AVANT 150 mm
• DÉBATTEMENT DE LA SUSPENSION ARRIÈRE 150 mm