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GAS GAS EC 250 2024 [LIVRAISON DISPONIBLE]

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Facile à piloter, facile à compétitionner et facile à entretenir. La EC 250 est étonnamment simple et c'est notre 2 temps de moyenne cylindrée plein de puissance ! Avec des avantages pour tous les types de pilotes grâce à son nouveau moteur, châssis et carrosserie, la EC 250 est maintenant alimentée par injection dans le corps d'accélération pour offrir une large gamme de puissance plus pleine, mais plus contrôlable. Cette moto d'enduro, prête à attaquer les sentiers dès le départ, est équipée de suspensions WP, de freins Braktec, d'un changement de vitesse PANKL et de pneus Maxxis, ce qui signifie que vous pouvez vous attendre à une expérience de conduite incroyable dès que vous la mettez en marche. Vous allez adorer !


CARROSSERIE

Tout en rouge et tout neuf ! Entièrement redessinée de l'avant à l'arrière, la carrosserie attrayante est incroyablement ergonomique, avec des surfaces de support plus grandes et un triangle de pilotage amélioré pour un contrôle encore plus grand. Les déflecteurs de radiateur ont une forme qui vous aide à mieux tenir la moto lorsque vous ouvrez les gaz. Nous avons également une housse de siège à forte adhérence qui vous maintient assis exactement où vous devez être.


CHÂSSIS

Une moto d'enduro de nouvelle génération n'est rien sans un nouveau châssis, n'est-ce pas ? Le comportement joueur se poursuit en 2024, car les meilleures qualités de l'ancien châssis sont conservées : la précision dans les virages et la stabilité fiable en ligne droite. Mais, d'une manière ou d'une autre, nos magiciens de l'ingénierie ont réussi à rendre cette moto encore meilleure ! Pour ce faire, ils ont amélioré le comportement antisquat pour obtenir une traction maximale en sortie de virage et, sur l'ensemble du châssis, l'épaisseur des parois a été revue dans certaines zones pour améliorer le toucher de conduite et l'absorption de l'énergie. Le châssis est fini avec un revêtement de peinture en poudre rouge et des protections anti-usure, qui offrent également un peu plus d'adhérence pour vos bottes.


MOTEUR

Pendant des décennies, le 250 cc 2 temps a été le choix préféré des amateurs d'enduro et des pilotes du monde entier, offrant la meilleure combinaison d'une puissance imbattable dans un ensemble léger. Pour 2024, le nouveau moteur EC 250 à 6 vitesses offre des performances incroyables grâce à l'injection dans le corps d'accélération, un changement de vitesse spécifique à l'enduro et un embrayage super durable. Ce nouveau moteur rend la EC 250 aussi facile à piloter qu'à entretenir. Vous allez adorer !


MOTEUR

  • CHANGEMENT : 6 vitesses
  • DÉMARRAGE : Démarrage électrique
  • COURSE : 72 mm
  • DIAMÈTRE : 66,4 mm
  • EMBRAYAGE : Embrayage multidisque DDS à bain d'huile, système hydraulique Braktec
  • CYLINDRÉE : 249 cm³
  • EMS : Continental EMS
  • STRUCTURE : Moteur monocylindre 2 temps


PARTIE CYCLE

  • POIDS (SANS CARBURANT) : 107,6 kg
  • CAPACITÉ DU RÉSERVOIR (ENV.) : 9,0 l
  • DIAMÈTRE DU DISQUE DE FREIN AVANT : 260 mm
  • DIAMÈTRE DU DISQUE DE FREIN ARRIÈRE : 220 mm
  • FREIN AVANT : Frein à disque
  • FREIN ARRIÈRE : Frein à disque
  • CHAÎNE : Joint en X 520
  • STRUCTURE DU CHÂSSIS : Type de double berceau central, acier 25CrMo4
  • SUSPENSION AVANT : WP-USD Xplor 48
  • HAUTEUR LIBRE AU SOL : 354 mm
  • SUSPENSION ARRIÈRE : Amortisseur arrière WP XACT avec biellettes
  • HAUTEUR DE SELLE : 956 mm
  • ANGLE DE DIRECTION : 63,9 °
  • LONGUEUR DE SUSPENSION AVANT : 300 mm
  • LONGUEUR DE SUSPENSION ARRIÈRE : 300 mm

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