CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

EMPEIGNE

Microfibre hautement résistante à l'usure et guêtres en polyuréthane

DOUBLURE

Tissu respirant et rembourrage doux en polyuréthane situé dans la zone de la cheville

RENFORTS

Système Double Flex Control ; protection du tibia en polyuréthane, réglable ; renfort de la pointe et du talon en polyuréthane ; protection interne contre la chaleur ; renfort de la cheville et du malléole

FIXATIONS

4 fixations en aluminium, micro-réglables et interchangeables

SEMELLE

MICHELIN® HYBRID MX, hautement résistante à l'usure

SYSTÈME DE CONTRÔLE DOUBLE FLEX (D.F.C.)

Le système Double Flex Control dispose d'une articulation en polyuréthane placée dans la zone de la cheville pour offrir une excellente flexibilité de l'articulation avant/arrière. Le système est ancré sur la tige de la botte par le biais de deux vis cachées placées au niveau des malléoles. Cette construction spéciale favorise la flexibilité avant jusqu'à 18 degrés et, grâce à la présence de deux ailettes qui glissent à l'intérieur des logements correspondants, contrôle la flexibilité arrière de la tige qui ne dépasse pas 15 degrés, évitant ainsi d'éventuels traumatismes de l'articulation causés par une extension au-delà de ses limites naturelles.

STRUCTURE DE LA TIGE

La tige se caractérise par la présence d'une structure externe en polyuréthane et d'une tige interne étudiée pour offrir un enveloppement parfait de la jambe et un niveau de confort excellent. Détails de construction de l'empeigne interne :
1. Microfibre douce permettant un meilleur enveloppement du mollet ;
2. Fermeture à double Velcro ;
3. Col supérieur élastique pour éviter l'entrée de boue, de poussière et de débris.

SYSTÈME DE RÉGLAGE DU MOLLET

La protection du tibia est réalisée en polyuréthane et présente un système de réglage étudié pour s'adapter parfaitement aux différentes tailles de mollet et à l'insertion de genouillères/protections. Ce réglage est basé sur un système de vis qui glissent à l'intérieur de trous cachés. Chacune des vis dispose de deux positions différentes entre lesquelles choisir en fonction de la plage d'amplitude souhaitée.

SEMELLE MICHELIN® MX HYBRID

1- Micro-rainures pour l'évacuation de l'eau.
2- Dessin des crampons spécialement conçu pour permettre une traction multidirectionnelle.
3- Macro-rainures pour offrir une traction et une stabilité maximales.
4- Le micro-crampon triangulaire garantit la stabilité sur les repose-pieds. Composé spécial résistant à l'abrasion et aux déchirures.
5- Angle d'inclinaison spécifique pour garantir l'adhérence du pied, ainsi qu'un glissement rapide lorsque cela est nécessaire.
6- Les macro-rainures dans la zone arrière assurent une traction et une stabilité maximales.

AVANTAGES

- RÉSISTANCE À L'ABRASION ET AUX DÉCHIRURES
- DIFFÉRENTS DESSINS DE CRAMPON SUR LA SEMELLE POUR GARANTIR UNE PERFORMANCE OPTIMALE EN MOTOCROSS ET ENDURO
- DURABILITÉ

TECHNIQUE DE FABRICATION EN "BOÎTE" (SEMELLE MICHELIN®)

Cette technique spéciale prévoit le montage de la botte sur une semelle en polyuréthane, fabriquée avec des épaisseurs et des densités différenciées et caractérisée par la présence d'une application en acier placée dans la zone du talon pour garantir une protection maximale en cas d'impact. La semelle est cousue directement sur la botte et, grâce à un processus de collage de haute consistance, la semelle en caoutchouc (Michelin®) est ensuite appliquée, facilement interchangeable et remplaçable en cas d'usure.