Husqvarna Fc 250 Motocross 2026 [livraison Disponible]

HUSQVARNA FC 250 2026

Avec des titres au Championnat du Monde de MX2 et dans la série AMA Supercross à son actif, la FC 250 est reconnue comme une machine hautement compétitive. Conçue pour la compétition de motocross à tous les niveaux, chaque composant est sélectionné pour ses performances et sa durabilité. Les pilotes peuvent bénéficier de la technologie de pointe pour obtenir un avantage sur leurs rivaux avec le contrôle de traction, un Quickshifter et une sélection de cartes moteur qui élèvent l'expérience sur piste. Son moteur DOHC compact et puissant joue un rôle vital dans le comportement de la FC 250, car son emplacement dans le châssis en chrome-molybdène centralise la masse pour améliorer l'agilité. Pour compléter la construction, les pièces de qualité de WP, D.I.D, Dunlop, ProTaper, Twin Air et ODI soulignent la spécification premium de la FC 250.

CARROSSERIE

La carrosserie ergonomique a été conçue pour garantir que les pilotes puissent donner le meilleur d'eux-mêmes à chaque compétition. Cela a été réalisé grâce à des tests approfondis, avec des points de contact doux dans le triangle du pilote permettant aux coureurs de saisir fermement la machine avec leurs jambes, réduisant ainsi la fatigue. Les protège-radiateurs, avec des graphiques dans le moule, contribuent à l'aspect progressif de la machine, tandis qu'une selle haute et large offre une liberté de mouvement. Un capot de selle à grande prise aide également à maintenir les pilotes en sécurité à leur place lors de fortes accélérations.

CHÂSSIS

Avec une répartition optimisée du matériau autour de la colonne de direction et du support supérieur de l'amortisseur, le châssis offre une maniabilité qui inspire confiance et une stabilité garantie en entrée de courbe. Pour compléter l'aspect général de la machine, la partie cycle en chrome-molybdène est finie avec un revêtement en poudre bleu métallique de première qualité. La touche finale est apportée par les protège-châssis, qui non seulement protègent la peinture, mais offrent également aux pilotes une prise supplémentaire, même dans les conditions les plus difficiles.

MOTEUR

Conçus pour garantir des performances et des caractéristiques de maniabilité de premier ordre, tous les composants principaux du moteur et les axes ont été soigneusement placés près du centre de gravité de la moto pour réduire les effets des inerties des masses roulantes. Le moteur 4 temps de 250 cc et 47 CV est également considérablement léger et pèse un peu plus de 26 kg. Le moteur de la FC 250 reste extraordinairement puissant, avec une plus grande délivrance de puissance et un couple impressionnant pour s'adapter à des pilotes de tous niveaux.

FREINS

Les étriers de frein Brembo, leaders de leur catégorie et fabriqués en une seule pièce d'aluminium pour plus de résistance, sont montés à l'avant et à l'arrière pour garantir un haut niveau de freinage. Avec les disques avant de 260 mm et arrière de 220 mm, tous deux conçus pour éviter l'accumulation de boue, une puissance de freinage efficace est garantie dans toutes les conditions. Le robuste pédalier de frein arrière est très durable et moins susceptible de subir des dommages lorsqu'il est utilisé dans des ornières profondes.

Votre Moto en Détail

• Moteur : Monocylindre 4 temps
• Cylindrée : 249,9 cm³
• Diamètre x Course : 81 x 48,5 mm
• Rapport de compression : 14,5:1
• Transmission primaire : 24:72
• Transmission secondaire : 14:51
• Boîte de vitesses : 5 rapports
• Embrayage : Multidisque DS dans bain d'huile, système hydraulique Brembo
• Démarrage : Électrique
• Injection : Keihin EFI, tubulure de 44 mm
• Refroidissement : Liquide
• EMS : Keihin EMS
• Silencieux : Aluminium
• Capacité de la batterie : 2 Ah

• Châssis : Type double berceau central, acier 25CrMo4
• Sous-châssis : Polyamide renforcé d'aluminium
• Suspension avant : Fourche inversée WP XACT Ø 48 mm, débattement 305 mm
• Suspension arrière : Amortisseur WP XACT avec tiges, débattement 293 mm
• Guidon : Pro Taper, aluminium 28/22 mm
• Hauteur de la selle : 946 mm
• Garde au sol : 336 mm
• Angle de direction : 63,9°
• Empattement : 1.490 ± 10 mm
• Poids à sec : 101,7 kg
• Réservoir de carburant : 7,2 L
• Chaîne : 520, Non scellée

• Pneu avant : 80/100
• Pneu arrière : 110/90
• Jantes : Aluminium à rayons, 1.6 x 21 ; 2.15 x 19

• Frein avant : Disque de 260 mm
• Frein arrière : Disque de 220 mm
• ABS : Non spécifié

  
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