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Gas Gas Ec 300 2026 [livraison Disponible]

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Détails du produit

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GAS GAS EC 300 2026

Préférez-vous le Hard Enduro technique à éviter les arbres à toute vitesse ? Eh bien, si ce qui vous excite, c'est l'extrême, alors notre EC 300 est définitivement votre moto ! Conçue depuis les roues pour affronter les terrains les plus escarpés, cette monture d'enduro ultramoderne est légère, puissante et surmonte facilement tout ce qu'elle rencontre. Avec des tonnes de couple à bas régime et des suspensions WP polyvalentes et faciles à régler, ces longues et épuisantes journées sur la moto deviennent beaucoup plus agréables à bord de la EC 300. Avec des jantes noires, un guidon noir et un look renouvelé, elle est prête à tout. Alors, où allez-vous emmener la vôtre ?

CARROSSERIE

Fièrement rouge, avec des détails noirs nets ! Incroyablement ergonomique, avec de larges surfaces de soutien qui vous aident à tenir la moto avec vos jambes, la carrosserie au profil lisse encourage le pilote à se déplacer sans effort sur la moto et à piloter avec une technique parfaite. Il y a aussi une housse de siège à forte adhérence, maintenant en noir, pour que vous soyez assis exactement où vous devez être lorsque vous appuyez sur l'accélérateur !

CHÂSSIS

Le châssis actuel trouve le juste équilibre entre une maniabilité impeccable et la flexibilité nécessaire. Les supports légers du moteur améliorent le ressenti sans affecter la stabilité en ligne droite, et les ajustements intelligents des matériaux, comme un support supérieur d'amortisseur plus fin et une épaisseur réduite des parois avant, économisent 300 g. Développée avec l'équipe GASGAS Factory Racing, c'est une configuration qui reste ferme et vous permet de pousser à fond dans chaque virage avec un grand sourire sur le visage.

MOTEUR

L'injection dans le corps de papillon (TBI) offre une conduite de rêve à la EC 300. Pendant que vous êtes dans les avances de la fourche, l'ECU analyse en continu la température de l'air et de l'eau, la pression du carter, les RPM et la position de l'accélérateur pour fournir le mélange parfait d'essence et d'air. Quel est le résultat ? Une puissance propre et forte exactement quand vous en avez besoin. Et avec un bouchon de protection qui protège maintenant le connecteur de l'essence, vous pourrez conduire sans soucis à travers la boue, la poussière et tout ce que le terrain vous réserve.

FREINS

Aller vite est amusant, mais en enduro, vous devrez souvent ralentir tout aussi rapidement ! C'est précisément pour cela que toutes les motos GASGAS d'enduro sont équipées des dernières pinces de frein et commandes BRAKTEC de haute qualité. Avec un disque de 260 mm à l'avant et un autre de 220 mm à l'arrière, les performances de freinage sont vraiment impressionnantes, ce qui incite les pilotes à appuyer davantage, à rouler plus vite et à freiner plus tard.

Fiche Technique


◆ Moteur
  • Transmission primaire : 26:72
  • Boîte de vitesses : 6 rapports
  • Capacité de la batterie : 2 Ah
  • Refroidissement : Refroidissement liquide
  • Transmission secondaire : 14:42
  • Démarrage : Démarrage électrique
  • Course : 72 mm
  • Diamètre : 72 mm
  • Embrayage : Multidisque DDS dans bain d'huile, système hydraulique Braktec
  • Cylindrée : 293,15 cm³
  • EMS : EMS de Vitesco Technologies
  • Structure : Moteur monocylindre 2 temps
  • Préparation du mélange : Keihin EFI, corps de papillon de 39 mm


◆ Partie Cycle
  • Poids (sans carburant) : 107,6 kg
  • Capacité du réservoir (environ) : 9 l
  • Empattement : 1489 ± 10 mm
  • Diamètre du disque de frein avant : 260 mm
  • Diamètre du disque de frein arrière : 220 mm
  • Frein avant : Frein à disque
  • Frein arrière : Frein à disque
  • Chaîne : Joint en X 520
  • Structure du châssis : Type de double berceau central, acier 25CrMo4
  • Suspension avant : WP-USD Xplor 48
  • Débattement de la suspension avant : 300 mm
  • Suspension arrière : Amortisseur arrière WP XACT avec tiges
  • Débattement de la suspension arrière : 300 mm
  • Garde au sol : 354 mm
  • Hauteur de la selle : 956 mm
  • Silencieux : Aluminium
  • Angle de direction : 63,9°
  • Structure du sous-châssis arrière : Aluminium
  • Guidon : Neken, aluminium Ø 28/22 mm
  • Dimensions des pneus (avant/arrière) : 90/90 140/80
  • Roues : 1,6 x 21 2,15 x 18


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Fiche technique

Cylindrée Moto 300
TYPE Enduro



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