GAS GAS TXT RACING 280 2022 (No Stock)
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F0303VI
7 349,00 € IVA incluído
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Situada perfectamente entre nuestras apreciadas trialeras de 250 cc y las impresionantes 300 cc, la TXT RACING 280 ofrece la combinación perfecta de potencia en 2 tiempos, peso y manejabilidad: el peldaño ideal a subir para los pilotos que buscan más potencia y un manejo súper ágil. Como todas nuestras motos de trial, está equipada con componentes de alta calidad, embrague y frenos hidráulicos Braktec, así como unas suspensiones líderes en su categoría para garantizar fiabilidad y un montón de diversión de pilotaje.
CARROCERÍA
Minimalista. Ligera. Duradera. Además de ofrecer a nuestras motos un aspecto distintivo, moderno y súper esbelto, la carrocería de todas las motos de trial GASGAS asegura que los pilotos se sientan cómodos y confiados en todo momento. Y como ningún piloto no pasa muchos fines de semana sin caerse, usamos polipropileno al moldear por inyección nuestros plásticos, que permite flexiones de más de 90 grados sin dejar marca alguna en la pieza. Todos los guardabarros delanteros incorporan un puente de horquilla integrado.
CHASIS
Nos gusta construir nuestros chasis en robusto acero al cromo-molibdeno. ¡Tubular, en acero al cromo molibdeno 25CrMo4 de 1,5 mm, para ser exactos! Cortados por robot y soldados con láser para asegurar la precisión, la resistencia y una larga durabilidad, proporcionan un tacto muy preciso al piloto y también algo importante, una absorción de energía muy eficaz. Con un peso de sólo 6 kg, todos los chasis están acabados con una duradera pintura roja al polvo.
MOTOR
El motor monocilíndrico de 2 tiempos y refrigeración líquida de 280 cc (272,2 cc) cuenta con la última tecnología de 2 tiempos y está diseñado para ser potente, ligero, de combustión limpia y compacto. Compartiendo gran parte de su arquitectura con los demás modelos de trial de la marca, gracias a los años de desarrollo continuo el cilindro cuenta con unos puertos de admisión y escape termodinámicos, que contribuyen enormemente a hacer de este motor el más competitivo de su categoría.
FRENOS BRAKTEC
Los sistemas de freno de alto rendimiento de Braktec, diseñados y construidos específicamente para la práctica del trial, aseguran que nuestras motos tengan más que suficiente potencia de frenado. Ofreciendo al piloto una acción controlada para una completa confianza, equipa delante una pinza monobloque de 4 pistones con un disco de perfil ondulado NG de 185 mm, en combinación con una pinza Braktec de 2 pistones y un disco de perfil ondulado NG de 150 mm detrás. El sistema de freno trasero cuenta con unas pastillas de freno magnéticas patentadas, que permanecen abiertas cuando se desmonta la rueda. ¡Impecable de verdad!
MOTOR
- CAMBIO: 6 marchas
- ARRANQUE: Pedal de arranque
- CARRERA: 60 mm
- DIÁMETRO: 76 mm
- EMBRAGUE: Embrague de membrana de disco BRAKTEC 1/3 en baño de aceite, accionamiento hidráulico
- CILINDRADA: 272.2 cm³
- EMS: Unidad de control HIDRIA
- ESTRUCTURA: Motor monocilíndrico de 2 tiempos
PARTE CICLO
- PESO (SIN COMBUSTIBLE): 69.4 kg
- CAPACIDAD DEL DEPÓSITO (APROX.): 2.4 l
- DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO DELANTERO: 185 mm
- DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO TRASERO: 150 mm
- FRENO DELANTERO: Pinzas fijas radiales monobloque de cuatro pistones BRAKTEC, disco de freno Wave NG, flotante
- FRENO TRASERO: Pinza flotante de dos pistones BRAKTEC, sistema Autostand, disco de freno Wave NG
- CADENA: 520
- ESTRUCTURA DEL CHASIS: Multitubular en cromo-molibdeno, con recubrimiento de pintura al polvo
- SUSPENSIÓN DELANTERA: TECH con tubo fijo de aluminio Ø 39
- ALTURA LIBRE AL SUELO: 325 mm
- SUSPENSIÓN TRASERA: Amortiguador hidráulico REIGER con sistema de bieletas
- ALTURA DEL ASIENTO: 630 mm
- ÁNGULO DE DIRECCIÓN: 67 °
- RECORRIDO DE SUSPENSIÓN DELANTERA: 167 mm
- RECORRIDO DE SUSPENSIÓN TRASERA: 174 mm
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Ficha técnica
| MARCA DE MOTO | GAS GAS |
| MODELOS GAS GAS | TXT 300 |
