Husqvarna Fe 350 2025 [envío Disponible]

Con un equilibrio competitivo entre potencia y comportamiento, la FE 350 es sin duda la máquina de enduro más versátil del mercado. Propulsada por un motor DOHC, que está colocado dentro del chasis para centralizar las masas, el comportamiento general y las prestaciones de la FE 350 no tienen rival. Junto con unos nuevos gráficos de inspiración sueca y montada con componentes de primera calidad, la FE 350 es el modelo elegido por muchos pilotos de enduro de todo el mundo.

MOTOR

El motor de la generación actual está diseñado para ofrecer la máxima potencia, entregada de forma controlable para adaptarse a todo tipo de pilotaje en enduro. En el interior, todos los componentes principales y las disposiciones de los ejes están situados cerca del centro de gravedad para reducir los efectos de la inercia rotacional, lo que da lugar a un comportamiento más ágil. Posicionado en el chasis para centralizar aún más las masas, el motor pesa sólo 28,8 kg y con una potencia de casi 51 CV, este motor de 350 cc y 4 tiempos es tan ligero como potente.

CHASIS

Un probado chasis de acero al cromo molibdeno garantiza la estabilidad en línea recta a alta velocidad sin sacrificar la agilidad en los tramos lentos y técnicos. El grosor optimizado de las paredes de todo el chasis contribuye a la durabilidad, además de proporcionar un tacto de pilotaje y una absorción de la energía inigualables. Para optimizar el comportamiento antisquat y el equilibrio general de la parte ciclo, el amortiguador no está conectado directamente al tubo principal. El chasis está acabado con un recubrimiento de pintura al polvo en azul metálico de primera calidad, con unos protectores de chasis que ofrecen un mejor agarre en todo tipo de condiciones.

CARROCERÍA

Adornada con unos sobrios gráficos de inspiración sueca, la carrocería ha sido diseñada para permitir a los pilotos rendir al máximo durante largos periodos de tiempo. Un asiento con un perfil plano ofrece una total libertad de movimientos, con una funda de gran agarre que garantiza que los pilotos se mantengan firmes en su sitio cuando aceleran con fuerza. Encima de las tapas laterales, unos asideros empotrados permiten levantar y mover la máquina, lo que resulta especialmente beneficioso para quienes compiten en pruebas de Hard Enduro.

FRENO

El máximo nivel de rendimiento está garantizado gracias a las nuevas pinzas y mandos Brembo 2025, líderes en su clase. Junto con unos discos GSK de 260 mm delante y 220 mm detrás que evitan la acumulación del barro, la potencia de frenado superior y la confianza en la frenada están garantizadas en todas las condiciones.

MOTOR

• CAMBIO: 6 marchas
• CAPACIDAD DE LA BATERÍA: 2 Ah
• REFRIGERACIÓN: Refrigeración líquida
• ARRANQUE: Arranque eléctrico
• CARRERA: 57.5 mm
• DIÁMETRO: 88 mm
• EMBRAGUE: Embrague multidisco DDS en baño de aceite, sistema hidráulico Brembo
• COMPRESIÓN: 13.7
• CILINDRADA: 349.7 cm³
• EMS: Keihin EMS
• ESTRUCTURA: Motor monocilíndrico de 4 tiempos
• PREPARACIÓN DE LA MEZCLA: Keihin EFI, tobera de 42 mm

PARTE CICLO

• CAPACIDAD DEL DEPÓSITO (APROX.): 8.0 l
• DISTANCIA ENTRE EJES: 1489 mm
• DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO DELANTERO: 260 mm
• DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO TRASERO: 220 mm
• CADENA: Junta en X 520
• SUSPENSIÓN DELANTERA: Cartucho WP XACT Ø 48 mm
• ALTURA LIBRE AL SUELO: 343 mm
• MANILLAR: Pro Taper, aluminio de 28/22 mm de diámetro
• SUSPENSIÓN TRASERA: Amortiguador trasero WP XACT con varillas
• ALTURA DEL ASIENTO: 952 mm
• SILENCIADOR: Aluminio
• ÁNGULO DE DIRECCIÓN: 63.9 °
• ESTRUCTURA DEL SUBCHASIS TRASERO: Poliamida reforzada con aluminio
• RECORRIDO DE SUSPENSIÓN DELANTERA: 300 mm
• RECORRIDO DE SUSPENSIÓN TRASERA: 300 mm
• RUEDAS: Llantas de aluminio de radios