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HUSQVARNA 701 ENDURO 2023

HUSQVARNA 701 ENDURO 2023 Ver más grande
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Sin conocer límites: la versátil 701 Enduro es increíblemente eficaz en entornos urbanos y sobresale realmente en su terreno favorito, el offroad. Inspirada en las máquinas de la marca campeonas del mundo de enduro y fabricada con las más avanzadas técnicas de ingeniería, junto con una electrónica de última generación y dotada con múltiples sistemas de asistencia al pilotaje, la 701 Enduro ofrece un rendimiento sin igual.

CHASIS

El chasis ligero tipo Trellis está compuesto de acero al cromo-molibdeno de alta calidad y se ha desarrollado para garantizar una maniobrabilidad precisa e inspirar total confianza en el piloto. Gracias a una rigidez torsional calculada de forma precisa y a su flexibilidad longitudinal, el piloto recibe una respuesta excepcional.

MOTOR

El motor monocilíndrico, con refrigeración líquida y un solo árbol de levas en cabeza, representa lo último en cuanto a diseño y tecnología electrónica. El piloto despejará todas sus dudas sobre las increíbles prestaciones de este conjunto ligero en cuanto experimente la potencia máxima descomunal de 55 kW (74 CV) que entrega a 8.000 rpm y el par de 73,5 N·m a 6500 rpm.

RUEDAS

Las llantas DID negras fabricadas en aleación de aluminio de alta resistencia aportan un aspecto moderno y agresivo a la 701 Enduro. Las capacidades offroad de la 701 ENDURO saltan a la vista también por las dimensiones de las llantas, de 21" delante y 18" detrás.

CARROCERÍA

La atractiva y moderna carrocería está diseñada ergonómicamente para conectar al piloto con la motocicleta y permitirle una libertad de movimientos total en todas las situaciones. La experiencia de pilotaje se ve reforzada por el asiento ampliado, que llega hasta los protectores del radiador para mejorar el agarre y el control en las curvas más cerradas. Además, detrás de la máscara del faro se ha colocado una toma USB para alimentar cómodamente y de forma continua cualquier dispositivo de navegación.

 

Detalles Técnicos

MOTOR

  • CAMBIO: 6 marchas
  • REFRIGERACIÓN: Refrigeración líquida
  • POTENCIA EN KW: 55 kW
  • ARRANQUE: Arranque eléctrico
  • CARRERA: 80 mm
  • DIÁMETRO: 105 mm
  • EMBRAGUE: Embrague antirrebotes APTC (TM), accionamiento hidráulico
  • EMISIONES DE CO2: 99 g/km
  • CILINDRADA: 692.7 cm³
  • EMS: EMS de Keihin con RBW, doble encendido
  • ESTRUCTURA: Motor monocilíndrico de 4 tiempos
  • CONSUMO DE COMBUSTIBLE: 4.21 l/100 km
  • ENGRASE: Lubricación a presión en circuito cerrado con 2 bombas de aceite

PARTE CICLO

  • PESO (SIN COMBUSTIBLE): 147 kg
  • CAPACIDAD DEL DEPÓSITO (APROX.): 13 l
  • ABS: ABS Bosch 9.1 MP de dos canales (incl. ABS en curvas con modo Supermoto, desconectable)
  • DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO DELANTERO: 300 mm
  • DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO TRASERO: 240 mm
  • FRENO DELANTERO: Disco de freno, con pinza flotante Brembo de dos pistones
  • FRENO TRASERO: Disco de freno, con pinza flotante Brembo de un pistón
  • CADENA: X Ring 5/8 x 1/4"
  • ESTRUCTURA DEL CHASIS: Chasis entramado en acero al cromo-molibdeno, con pulvirevestimiento
  • SUSPENSIÓN DELANTERA: WP-USD Xplor 48
  • ALTURA LIBRE AL SUELO: 270 mm
  • SUSPENSIÓN TRASERA: WP XPLOR with Pro-Lever linkage
  • ALTURA DEL ASIENTO: 920 mm
  • ÁNGULO DE DIRECCIÓN: 62.3 °
  • RECORRIDO DE SUSPENSIÓN DELANTERA: 250 mm
  • RECORRIDO DE SUSPENSIÓN TRASERA: 250 mm

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