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HUSQVARNA TE250i ENDURO 2020
F2303T7
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La nueva TE 250i combina la sencillez de mantenimiento de un motor de 2 tiempos y lo simplifica aún más con la ayuda de la inyección electrónica de combustible. Esto significa que la carburación se ajusta automáticamente, eliminando los reglajes manuales, mientras que el aceite de 2T se suministra de manera independiente y en proporciones reguladas, evitando así la necesidad de hacer la mezcla previamente. Tanto si pilotas a diferentes altitudes, en diferentes terrenos o bajo temperaturas cambiantes, la inyección de combustible garantiza un suministro de potencia perfectamente controlado en todo momento. Con unos refinamientos adicionales en el motor, el chasis, la carrocería y las suspensiones, esta ágil y ligera motocicleta es la elección más inteligente para conquistar los terrenos más difíciles.
MOTOR
Dotado posiblemente de la mejor relación peso-potencia, el motor de la TE 250i es uno de los favoritos de los pilotos de enduro desde hace mucho tiempo. Aunque entre sus avances tecnológicos la TE 250i cuenta con un innovador sistema de inyección de combustible, sigue siendo un motor de bajo mantenimiento. El motor TE 250i ofrece un diseño de vanguardia, con unos ejes cuidadosamente dispuestos para lograr el mejor centrado de masas, incorporando también un eje de balance para reducir las vibraciones, y una doble válvula de escape para una suave entrega de potencia.
CILINDRO
El cilindro de 66,4 mm de diámetro de la TE 250i incorpora un nuevo sistema de doble válvula de escape de nuevo desarrollo que entrega la potencia de forma suave y controlada a lo largo de toda la gama de revoluciones. La sincronización del puerto de escape se ha mejorado con la combinación de un sistema de accionamiento ajustable de la válvula de escape optimizado. El cilindro incluye también dos alojamientos en los puertos de transferencia en la parte trasera del mismo para ubicar un par de inyectores de combustible. Esto garantiza una combustión más eficiente con el resultado de un menor consumo y emisiones.
CÁRTERES
Diseñados en busca del mínimo peso, los cárteres del motor de la TE250i son de paredes finas. Para un mejor centrado de masas, los cárteres han sido cuidadosamente diseñados para ubicar las masas oscilantes internas en el centro de gravedad ideal. El eje de balance también ha sido específicamente integrado para lograr un conjunto muy compacto. Además, un nuevo alojamiento de la bomba de agua mejora la refrigeración al optimizar el flujo del líquido refrigerante.
ESCAPE
Adaptada específicamente a cada modelo mediante un innovador proceso de diseño en 3D, la cámara de expansión del escape de la TE 250i ofrece nuevas mejoras en términos de geometría y rendimiento. Esto permite una mayor distancia libre al suelo, mientras que una superficie corrugada mejora la resistencia del escape frente a los impactos en marcha. El silenciador también cuenta con un nuevo soporte en aluminio, un nuevo interior y material absorbente menos denso para mejorar la amortiguación del ruido y el ahorro de peso.
ESPACIFICACIONES MOTOR
-Cilindrada:249 cm³
-Estructura:Motor monocilíndrico de 2 tiempos
-Diámetro:66.4 mm
-Carrera:72 mm
-Arranque:Arranque eléctrico
-Cambio:6 marchas
-Embrague:Embrague multidisco DDS en baño de aceite, sistema hidráulico Magura
-EMS:Continental EMS
-Emisiones de CO2:59
ESPACIFICACIONES CHASIS
-Estructura del chasis:Tipo de doble cuna central, acero 25CrMo4
-Suspensión trasera:Amortiguador WP con suspensión
-Recorrido de suspensión delantera:300 mm
-Recorrido de suspensión trasera:300 mm
-Freno delantero:Freno de disco
-Freno trasero:Freno de disco
-Diámetro del disco de freno delantero:260 mm
-Diámetro del disco de freno trasero:220 mm
-Cadena:X Ring 5/8 x 1/4"
-Ángulo de dirección:63.5 °
-Altura libre al suelo:360 mm
-Altura del asiento:950 mm
-Capacidad del depósito (aprox.):8.5 l
-Peso sin combustible:105.2 kg
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